Lascas de metal e luz de óleo: Crise do motor do Infiniti JX

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema semelhante com meu Infiniti QX60 Hybrid 2014 (basicamente o sucessor do JX). Também tenho um Q50, então estou bem familiarizado com os problemas comuns da Infiniti. Ano passado, meu QX60 teve os mesmos sintomas, luz de advertência de óleo e resíduos de metal no óleo. Acontece que o chicote de cabos na válvula de controle de pressão do óleo estava completamente encharcado de óleo e danificado. Consertei no meu especialista local da Infiniti por cerca de 350€. O reparo levou cerca de 4 horas, mas resolveu o problema completamente. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre sua quilometragem e se você notou algum ruído incomum no motor? Isso ajudaria a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Além disso, você verificou seu nível de óleo recentemente? Fique seguro!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha quilometragem é de 190419 KM, e eu fiz minha última revisão há cerca de dois meses. Ainda não notei nenhum som estranho no motor, mas definitivamente verificarei o nível do óleo hoje. O problema da válvula de controle de pressão do óleo que você mencionou parece bem parecido com o que estou enfrentando. Você notou alguma mudança de desempenho antes de consertar? Estou pensando se devo levá-lo à concessionária ou encontrar um especialista como você fez.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, com sua quilometragem em torno de 190 mil km, está definitivamente na faixa em que esses problemas podem aparecer. No meu QX60, eu realmente notei alguns pequenos problemas de desempenho antes de consertá-lo, principalmente uma leve hesitação durante a aceleração e o motor parecendo um pouco mais áspero do que o normal, especialmente quando frio. Mas nada muito dramático. Honestamente, eu recomendaria ir com um especialista em vez da concessionária. Quando levei o meu primeiro à concessionária, eles me cobraram quase o dobro do que acabei pagando no meu especialista. Além disso, meu mecânico realmente me mostrou as peças danificadas e explicou tudo, o que a concessionária nem sempre faz. Apenas certifique-se de não dirigir muito até que seja verificado. Esses problemas de pressão de óleo podem ficar sérios muito rápido se ignorados. Meu mecânico mencionou que se eu tivesse esperado mais, isso poderia ter causado danos mais extensos ao motor. A propósito, depois do meu reparo, comecei a verificar o nível de óleo com mais frequência, como a cada duas semanas ou mais. Melhor prevenir do que remediar, certo? Me conte como foi depois de verificar o nível de óleo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Acabei de verificar o nível do óleo e ele está um pouco baixo, o que provavelmente não está ajudando a situação. Você me convenceu a pular a concessionária e encontrar um bom especialista, há um a cerca de 20 minutos da minha casa com ótimas avaliações. Eu realmente aprecio o aviso sobre o potencial de danos mais sérios também. Vou agendar uma consulta amanhã cedo e dirigir o mínimo até lá. A rotina de verificação de óleo de duas semanas parece uma jogada inteligente, definitivamente vou começar a fazer isso eu mesmo. Atualizarei este tópico assim que consertar, caso outra pessoa tenha problemas semelhantes. Obrigado novamente por reservar um tempo para me ajudar com isso!

(Traduzido de Inglês)