Carly Community
AMSteinFanatic
Lexus LX Diesel 2010 mostrando luz de verificação do motor e perda de potência: possível problema no sensor do virabrequim?
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
AMSteinFanatic (Autor)
Olá, sua experiência parece assustadoramente familiar ao que estou lidando agora com meu LX. É definitivamente um alívio ouvir que você conseguiu resolver isso. Em uma nota lateral, você se lembra aproximadamente de quanto desembolsou para o reparo? E você tropeçou em algum problema relacionado desde que consertou o sensor? Abraços.
(Traduzido de Inglês)
DaveHuberX
Ei! Claro, eu me lembro muito bem. O conserto do chicote elétrico do sensor do virabrequim não custou uma fortuna - paguei cerca de 170 euros por ele. Isso incluiu o custo do conector do chicote elétrico e as taxas de mão de obra do mecânico. Desde o conserto, meu Lexus tem dirigido como um sonho; sem luz do motor, sem problemas de partida a frio - o mais suave possível. Não só o mau funcionamento do sensor do virabrequim foi corrigido, mas não enfrentei nenhum outro problema relacionado desde então. Então, não se preocupe, parece que este é o caminho certo para seus problemas com o Lexus também. Sempre feliz em compartilhar minhas experiências, espero que você resolva as suas em breve, sem complicações. Saúde!
(Traduzido de Inglês)
AMSteinFanatic (Autor)
Olá de novo, Isso é muito útil de ouvir. Estou dando um suspiro de alívio sabendo que não vai fazer um buraco no meu bolso. Também é um grande sinal de positivo saber que você não teve nenhum outro problema relacionado. Definitivamente ajuda a construir um pouco de confiança para mim. Vou dar uma passada no mecânico o mais rápido possível. Sua resposta me deu um bom aviso sobre o que procurar durante o reparo. Realmente aprecio sua ajuda com isso. Grite para você e seu Lexus de direção suave! Obrigado. Saúde!
(Traduzido de Inglês)
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DaveHuberX
Olá! Ler seus sintomas me faz lembrar do meu Lexus GX 2013. Tive um problema bem parecido no ano passado, com a infame luz de verificação do motor acendendo, comportamento irregular do motor e partidas longas no frio. E assim como você, minhas suspeitas apontavam para o sensor do virabrequim. Depois de diagnosticar na oficina, descobri que meu palpite estava correto. Meu chicote elétrico para o sensor do virabrequim estava realmente com defeito. Era realmente um problema bem sério porque aquele pequeno sensor desempenha um papel crucial no sistema de gerenciamento do motor; lidando com o funcionamento do motor, tempo de combustível, etc. Então não leve isso de ânimo leve; pode levar a vários outros problemas se não for resolvido prontamente. Para consertar isso, o mecânico teve que religar o chicote elétrico ao sensor de forma eficaz. Depois de substituí-lo e um rápido test drive, meu GX voltou ao normal sem mais problemas. Espero que isso ajude você. Leve para verificar logo. Abraços!
(Traduzido de Inglês)