Limpa para-brisas mortos no Audi A2: vários culpados potenciais

Os sintomas coincidem com os que encontrei num A3 de 2000. Inicialmente, suspeitei do interrutor do limpa para-brisas na coluna de direção, mas os testes de diagnóstico revelaram uma cablagem danificada que ligava ao motor do limpa para-brisas. O sensor de chuva estava a funcionar corretamente, mas o sinal não chegava ao motor devido à corrosão dos cabos. A reparação envolveu a substituição do conjunto completo da cablagem, uma vez que a reparação individual dos fios não era fiável para este componente. Embora não fosse necessário remover a coluna de direção, o acesso à cablagem exigia uma desmontagem considerável da área do capot. Tratou-se de uma reparação séria devido à complexidade de encaminhar corretamente o novo feixe de cabos. O problema causou uma falha total do limpa para-brisas, semelhante à sua situação. Um diagnóstico profissional é importante neste caso, uma vez que a cablagem, o motor e o interrutor podem apresentar sintomas idênticos. Se notar algum funcionamento intermitente antes da falha completa, isso aponta normalmente para problemas na cablagem e não para um problema no interrutor ou no motor. Testar o motor do limpa para-brisas diretamente com uma fonte de alimentação pode ajudar a isolar se se trata de uma falha do motor ou de um problema na cablagem. Este procedimento deve ser efectuado por um profissional devido à complexidade do sistema elétrico.

(Traduzido de Inglês)

Queria apenas dar seguimento à sua resposta pormenorizada. Os meus limpa para-brisas também falharam completamente no meu A2 e tive exatamente o mesmo problema com a cablagem. As funções de controlo da velocidade de cruzeiro e dos indicadores de mudança de direção também foram afectadas, uma vez que partilham algumas das ligações eléctricas. Importa-se de partilhar quanto pagou pela reparação? A minha foi efectuada há alguns meses e tenho curiosidade em comparar os custos. Também gostaria de saber se teve mais algum problema elétrico desde que foi reparado? Os limpa para-brisas do carro estão a funcionar perfeitamente, mas fico sempre um pouco nervoso com estes sistemas eléctricos mais antigos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Depois de visitar o mecânico na semana passada, o meu problema com o interrutor do limpa para-brisas revelou-se mais simples do que o esperado. Embora os sintomas correspondessem aos seus problemas com a cablagem, no meu caso era apenas uma ligação solta na ficha da coluna de direção que precisava de ser reparada. A fatura total ascendeu a 95 euros, incluindo os testes de diagnóstico e a reparação. Os limpa para-brisas do carro têm funcionado sem problemas desde a reparação, sem qualquer problema que afecte o controlo da velocidade de cruzeiro ou outras funções da coluna de direção. Ao contrário da sua situação, o meu sistema elétrico não necessitou de uma substituição extensiva da cablagem, o que explica o custo mais baixo da reparação. A sua preocupação com os sistemas eléctricos mais antigos é válida, mas uma manutenção adequada ajuda a evitar a maioria dos problemas. Desde a reparação, não tive problemas eléctricos com quaisquer componentes na área da coluna de direção.

(Traduzido de Inglês)

Fui ontem ao mecânico depois de ler as respostas aqui dadas. O diagnóstico do motor do limpa para-brisas revelou que, na realidade, era a cablagem que estava a causar o problema. Foi necessário substituir todo o conjunto, uma vez que a cablagem antiga estava muito corroída perto da ligação do motor. O custo total da reparação foi de 485 euros, incluindo peças e mão de obra. Muito mais do que uma simples substituição do interrutor do limpa para-brisas, mas pelo menos todos os sistemas, incluindo o controlo da velocidade de cruzeiro, estão agora a funcionar perfeitamente. Mostraram-me a cablagem danificada, que era bastante óbvia assim que retiraram a cobertura protetora. O sensor de chuva e o motor do limpa para-brisas foram ambos testados corretamente, por isso ainda bem que perguntei aqui primeiro. Ajudaram-me a perceber o que esperar e evitaram que me pedissem uma substituição desnecessária de peças. Os limpa para-brisas do carro estão agora a funcionar como novos, o que é um alívio com a chegada do inverno. O mecânico fez um trabalho minucioso ao documentar tudo e mostrou-me exatamente onde a cablagem tinha falhado. Após 3 semanas de funcionamento, não surgiram quaisquer problemas eléctricos. Aprecio muito a orientação de todos aqui, evitei que me cobrassem demasiado por reparações desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)