Luz de ABS acesa no VW Bora, alerta de sensor de velocidade com defeito

No mês passado, meu VW Golf GTI de 2003 apresentou sintomas semelhantes. O painel de instrumentos acendeu-se com o aviso do ABS e o controlo de tracção deixou de funcionar, enquanto o velocímetro permaneceu funcional. Após inspecção, o problema foi atribuído a um sensor de velocidade da roda defeituoso e a um chicote de fios danificado. A ECM estava a receber sinais incorrectos, fazendo com que o módulo ABS se desactivasse. A deterioração do sensor estava a causar falhas de comunicação intermitentes com a unidade de controlo. A reparação exigiu: Diagnóstico completo, Substituição do sensor de velocidade da roda dianteira direita, Reparação do chicote de fios corroído, Limpeza dos códigos de falha do módulo ABS, Teste da funcionalidade do ABS em todas as rodas. Esta era uma preocupação de segurança grave, uma vez que o ABS e o controlo de tracção são sistemas críticos. Sem o funcionamento adequado do ABS, a distância de travagem aumenta significativamente, especialmente em superfícies molhadas. As leituras do odómetro mantêm-se precisas nestes casos, uma vez que funcionam num sistema separado dos sensores ABS. Recomendo que verifique isto em breve, pois conduzir sem ABS aumenta o risco em situações de travagem de emergência. Um diagnóstico adequado usando um scanner compatível com ABS identificará rapidamente qual o sensor que está a falhar e se existem problemas adicionais na unidade de controlo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por detalhar sua experiência com o reparo do sensor ABS. Meu VW Bora apresentou sintomas idênticos: luz de advertência do ABS no painel, problemas de tração, mas leituras normais do velocímetro. Finalmente consegui consertá-lo no início desta semana. Problemas semelhantes surgiram após o seu reparo? Meu mecânico mencionou que esses sensores de transmissão às vezes falham em pares, por isso me pergunto se devo ficar de olho nos outros também. A verificação diagnóstica foi realmente útil para identificar exatamente qual sensor estava com defeito. Se importaria de compartilhar qual foi o custo total do reparo do seu sensor e do trabalho de fiação? Quero apenas confirmar se paguei um preço justo pelo meu.

(Traduzido de Inglês)

Depois de reparar o meu Golf GTI, o sistema ABS tem funcionado impecavelmente sem problemas recorrentes. A falha do sinal de velocidade foi completamente resolvida após a substituição da unidade de controlo defeituosa. O custo total foi de 1000 € em peças e mão-de-obra, o que incluiu uma análise de diagnóstico completa e reprogramação da ECM. O seu mecânico tem razão sobre as falhas dos sensores. Embora possam falhar em pares, a minha experiência mostra que um sistema ABS devidamente diagnosticado e reparado deve manter-se fiável. A entrada dos sensores funcionais agora aciona corretamente o ABS quando necessário durante a travagem. O odómetro e o velocímetro mantiveram-se precisos durante todo o processo, uma vez que funcionam de forma independente. Se a sua reparação incluiu uma análise de diagnóstico completa e testes adequados da funcionalidade do ABS, pode ter confiança na reparação. Apenas esteja atento ao painel de instrumentos para quaisquer luzes de aviso, mas um sistema devidamente reparado deve proporcionar-lhe anos de funcionamento sem problemas. Os custos de reparação podem variar consoante os componentes que necessitam de substituição, mas ter um sistema ABS funcional é crucial para um desempenho de travagem seguro.

(Traduzido de Inglês)

Depois de obter todos estes conselhos úteis, levei o meu Bora a um novo mecânico especializado em diagnósticos VW. A avaria revelou-se exatamente o que foi sugerido, um sensor de velocidade da roda defeituoso e alguma fiação corroída. A verificação de diagnóstico mostrou que o sensor traseiro esquerdo estava a enviar sinais incorretos para a ECM. A reparação total ficou em 850€, incluindo peças, mão de obra e teste do sistema. O mecânico foi minucioso e mostrou-me as peças danificadas. O velocímetro e o odómetro mantiveram-se precisos o tempo todo, tal como mencionado. Agora o ABS funciona perfeitamente durante a travagem e a luz de aviso finalmente apagou-se. Estou mesmo satisfeito por ter obtido um diagnóstico adequado em vez de tentar soluções invulgares. Para quem tiver problemas semelhantes com o ABS, fazer primeiro essa verificação de diagnóstico completa poupou definitivamente tempo e possivelmente reparações desnecessárias. A travagem sente-se agora muito mais confiante, especialmente em estradas molhadas.

(Traduzido de Inglês)