Luz de advertência do ABS do BMW iX3: correção necessária do sensor de velocidade

Tive uma experiência muito semelhante com o meu BMW i4 (2023). O aviso do ABS acendeu-se subitamente, juntamente com um comportamento errático do controlo de tração. Inicialmente, pensei que se tratava apenas de sensores de velocidade, mas acabou por ser a própria unidade de controlo do ABS que estava com defeito. Levei-o à oficina no mês passado, onde foi diagnosticado um módulo ABS defeituoso. A unidade de controlo estava a falhar de forma intermitente, causando problemas invulgares de engate do ABS e de controlo da tração. Não se tratava apenas de um problema de sensor, toda a unidade precisava de ser substituída. Tratava-se de um problema grave que exigia atenção imediata, uma vez que afectava os principais sistemas de segurança. Não é possível conduzir em segurança com um comportamento imprevisível do ABS e do controlo de tração. A reparação envolveu a substituição do módulo de controlo do ABS completo e a recalibração do sistema. O meu conselho: Não adie a verificação deste problema. Os problemas do ABS não são algo com que se deva correr riscos, especialmente tendo em conta os sintomas que está a descrever. Parece exatamente o mesmo que aconteceu comigo.

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Obrigado por partilhares a tua experiência! Sim, foi exatamente isso que aconteceu com o meu também, o módulo ABS foi atingido. É muito chato quando estas unidades electrónicas falham. Já agora, lembra-se de quanto teve de pagar aproximadamente pela reparação? Além disso, só por curiosidade, tem corrido tudo bem desde a reparação, ou notou mais alguma coisa?

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Olá! Só para acompanhar, sim, o conserto me custou cerca de 1000 € para a substituição da unidade de controle. Mas honestamente, valeu cada centavo porque resolveu completamente aquela falha irritante do sinal de velocidade com a qual eu estava lidando. Desde que o consertou, meu i4 tem funcionado como um sonho, sem mais luzes ABS incomuns, sem chutes estranhos no controle de tração, nada. É um alívio ter o carro de volta ao normal. A frenagem parece super suave agora, e eu posso realmente aproveitar a direção sem me preocupar com qualquer comportamento inesperado. Foi definitivamente a decisão certa consertá-lo corretamente em vez de tentar atalhos. Esses BMWs modernos são incríveis quando tudo está funcionando como deveria, mas quando esses módulos eletrônicos estragam, você realmente precisa morder a bala e consertá-los corretamente. Apenas certifique-se de ficar de olho nele nas primeiras semanas após o conserto, mas aposto que você terá a mesma experiência positiva que eu tive. O carro parece novo novamente!

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Obrigado pelo feedback! Na verdade, acabei de voltar do meu mecânico hoje. O custo da reparação foi semelhante ao seu, cerca de 1000 euros, mas pelo menos já está reparado. O mecânico foi super profissional, muito melhor do que o meu último. Fizeram um trabalho exaustivo, testando tudo após a substituição. Fiz um test drive depois da reparação e que diferença! Acabaram-se as luzes de aviso, a travagem é suave e o controlo de tração funciona perfeitamente. É um grande alívio ter isto resolvido. Sinceramente, apesar de ter sido dispendioso, estou contente por ter o meu carro de novo a funcionar corretamente. Tinha toda a razão quando disse para o fazer corretamente em vez de procurar alternativas mais baratas. Estes sistemas de alta tecnologia precisam mesmo de cuidados adequados. Mais uma vez obrigado pela vossa ajuda, fez-me sentir melhor em relação a toda a situação, sabendo que outra pessoa passou pelo mesmo e teve um bom resultado!

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