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eberhardroth6

Luz de advertência do ABS do BMW iX3: correção necessária do sensor de velocidade

Ajuda urgente necessária, problemas com o ABS do BMW iX3 (2021) Olá a todos! Meu iX3 com 149.680 km está me dando dores de cabeça. A luz de advertência do ABS permanece acesa e o carro se comporta de forma estranha com chutes imprevisíveis do controle de tração e aceleração brusca. Fiz uma varredura mostrando erros no sistema ABS, provavelmente relacionados aos sensores de velocidade. Não estou interessado em voltar ao meu mecânico anterior após uma experiência ruim. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Qual foi o problema real e quanto custou o reparo? Além disso, gostaria de recomendações para consertar isso corretamente. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um BMW iX3 está a experienciar luzes de aviso ABS persistentes, controlo de tração errático e aceleração a solavancos, provavelmente devido a problemas nos sensores de velocidade. Uma verificação indicou erros no sistema ABS, e outro utilizador partilhou uma experiência semelhante em que o problema foi atribuído a uma unidade de controlo ABS defeituosa, não apenas aos sensores. A solução recomendada é substituir o módulo ABS e recalibrar o sistema, o que resolveu o problema para ambos os utilizadores, restaurando o funcionamento normal do veículo. A reparação adequada é enfatizada em detrimento de atalhos devido à natureza crítica dos sistemas ABS e de controlo de tração.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

annaneumann1

Tive uma experiência muito semelhante com o meu BMW i4 (2023). O aviso do ABS acendeu-se subitamente, juntamente com um comportamento errático do controlo de tração. Inicialmente, pensei que se tratava apenas de sensores de velocidade, mas acabou por ser a própria unidade de controlo do ABS que estava com defeito. Levei-o à oficina no mês passado, onde foi diagnosticado um módulo ABS defeituoso. A unidade de controlo estava a falhar de forma intermitente, causando problemas invulgares de engate do ABS e de controlo da tração. Não se tratava apenas de um problema de sensor, toda a unidade precisava de ser substituída. Tratava-se de um problema grave que exigia atenção imediata, uma vez que afectava os principais sistemas de segurança. Não é possível conduzir em segurança com um comportamento imprevisível do ABS e do controlo de tração. A reparação envolveu a substituição do módulo de controlo do ABS completo e a recalibração do sistema. O meu conselho: Não adie a verificação deste problema. Os problemas do ABS não são algo com que se deva correr riscos, especialmente tendo em conta os sintomas que está a descrever. Parece exatamente o mesmo que aconteceu comigo.

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eberhardroth6 (community.author)

Obrigado por partilhares a tua experiência! Sim, foi exatamente isso que aconteceu com o meu também, o módulo ABS foi atingido. É muito chato quando estas unidades electrónicas falham. Já agora, lembra-se de quanto teve de pagar aproximadamente pela reparação? Além disso, só por curiosidade, tem corrido tudo bem desde a reparação, ou notou mais alguma coisa?

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annaneumann1

Olá! Só para acompanhar, sim, o conserto me custou cerca de 1000 € para a substituição da unidade de controle. Mas honestamente, valeu cada centavo porque resolveu completamente aquela falha irritante do sinal de velocidade com a qual eu estava lidando. Desde que o consertou, meu i4 tem funcionado como um sonho, sem mais luzes ABS incomuns, sem chutes estranhos no controle de tração, nada. É um alívio ter o carro de volta ao normal. A frenagem parece super suave agora, e eu posso realmente aproveitar a direção sem me preocupar com qualquer comportamento inesperado. Foi definitivamente a decisão certa consertá-lo corretamente em vez de tentar atalhos. Esses BMWs modernos são incríveis quando tudo está funcionando como deveria, mas quando esses módulos eletrônicos estragam, você realmente precisa morder a bala e consertá-los corretamente. Apenas certifique-se de ficar de olho nele nas primeiras semanas após o conserto, mas aposto que você terá a mesma experiência positiva que eu tive. O carro parece novo novamente!

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eberhardroth6 (community.author)

Obrigado pelo feedback! Na verdade, acabei de voltar do meu mecânico hoje. O custo da reparação foi semelhante ao seu, cerca de 1000 euros, mas pelo menos já está reparado. O mecânico foi super profissional, muito melhor do que o meu último. Fizeram um trabalho exaustivo, testando tudo após a substituição. Fiz um test drive depois da reparação e que diferença! Acabaram-se as luzes de aviso, a travagem é suave e o controlo de tração funciona perfeitamente. É um grande alívio ter isto resolvido. Sinceramente, apesar de ter sido dispendioso, estou contente por ter o meu carro de novo a funcionar corretamente. Tinha toda a razão quando disse para o fazer corretamente em vez de procurar alternativas mais baratas. Estes sistemas de alta tecnologia precisam mesmo de cuidados adequados. Mais uma vez obrigado pela vossa ajuda, fez-me sentir melhor em relação a toda a situação, sabendo que outra pessoa passou pelo mesmo e teve um bom resultado!

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