Luz de Aviso do SRS do T-Roc: Causas e Soluções Comuns

Lidar com um problema muito semelhante no sensor do airbag no meu T-Cross de 2019. Sendo alguém com experiência moderada em manutenção de automóveis, inicialmente fiquei preocupado com as implicações para a segurança automóvel quando a luz de aviso SRS acendeu. Depois de o levar à oficina, a sua verificação de diagnóstico revelou uma ligação defeituosa no chicote de fiação do sensor do airbag sob o banco do condutor. O sistema de sensor de colisão estava a funcionar, mas o problema de ligação estava a acionar a luz de aviso. O custo total da reparação foi de 95 €, o que cobriu o trabalho de diagnóstico e a reparação da ligação do cabo. O sistema de implantação do airbag é um componente crítico de segurança do veículo, pelo que é melhor não conduzir extensivamente com um aviso SRS ativo. No seu caso, sendo um T-Roc de 2017, poderá haver problemas de cablagem semelhantes, mas seria útil saber: A luz acendeu gradualmente ou repentinamente? Teve algum trabalho recente feito perto dos bancos ou da consola central? A luz de aviso alguma vez apaga, ou é constante? Notou outros problemas elétricos? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com um problema de ligação semelhante ou se é potencialmente um componente diferente do sistema de airbag.

(Traduzido de Inglês)

O meu veículo teve a sua última revisão aos 91 000 km e o mecânico mencionou ter verificado todos os componentes do sistema de retenção durante a inspeção. Depois de ver a sua resposta, verifiquei os meus registos de manutenção e descobri que de facto foi realizado algum trabalho na zona do banco do condutor durante a mudança de óleo anterior. A luz do SRS apareceu de repente durante a condução normal, cerca de 2 semanas após essa revisão. O aviso tem sido constante desde então. Até agora, não houve outros problemas elétricos. Com base na sua experiência, isto parece semelhante ao problema de ligação elétrica que descreveu. Vou agendar uma verificação de diagnóstico para inspecionar o chicote de fiação do sensor do airbag, esperando que seja apenas uma ligação solta em vez de necessitar de uma substituição completa do sensor. Apenas por curiosidade, o seu mecânico mencionou que este é um problema comum neste modelo? Estou a pensar se poderá haver um recall de airbag que eu deva conhecer.

(Traduzido de Inglês)

A partir da minha experiência com o T-Cross, problemas no chicote de fiação são relativamente comuns nestes modelos, especialmente após qualquer trabalho que envolva a remoção ou ajuste do banco. O meu mecânico mencionou ter visto acionamentos semelhantes da luz SRS em vários veículos desta linha. Relativamente a recalls de airbags, vale a pena verificar os boletins de segurança automóvel atuais. Embora não exista nenhum recall de airbag generalizado para estes modelos específicos, a vulnerabilidade da fiação do sistema de retenção perto dos bancos é um ponto de serviço conhecido. A altura em que a sua luz SRS apareceu após o trabalho de serviço sugere fortemente um problema de ligação semelhante ao que eu experimentei. No meu caso, o problema da fiação foi agravado pelo movimento normal do banco ao longo do tempo, mas o serviço anterior provavelmente contribuiu para o afrouxamento da ligação. Uma dica rápida da minha experiência de reparação: peça à oficina que inspecione minuciosamente todos os pontos de montagem dos sensores do airbag e os grampos de fiação durante o diagnóstico. Por vezes, estes pequenos grampos de retenção são danificados durante a manutenção rotineira, levando a problemas de ligação intermitentes que eventualmente acionam a luz SRS. Se o diagnóstico confirmar um problema no chicote de fiação como o meu, a reparação deverá ser relativamente simples e económica. O importante é resolvê-lo prontamente para garantir que os sistemas de segurança do seu veículo permanecem totalmente funcionais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a sua experiência com a reparação do arnês. O facto de a luz SRS ter aparecido pouco depois do trabalho de serviço aponta definitivamente para um potencial problema de ligação. Agradeço a informação sobre a verificação dos pontos de montagem e dos clipes, isso faz muito sentido dada a sequência temporal. Acabei de contactar o departamento de serviço do meu concessionário para marcar uma verificação de diagnóstico para a próxima semana. Eles tomaram nota da minha preocupação sobre o trabalho realizado perto do banco do condutor durante a última revisão, que poderá ter afetado a fiação do sistema de retenção. Vou pedir-lhes especificamente para inspecionarem todos os pontos de montagem dos sensores e os clipes da fiação, como sugeriu. Espero mesmo que seja apenas uma ligação solta que possa ser reparada sem substituição de componentes importantes. O custo de reparação de 95€ que mencionou dá-me um bom ponto de referência para o que esperar se for um problema semelhante. Atualizarei assim que obtiver os resultados do diagnóstico. É reconfortante saber que este parece ser um ponto de serviço conhecido em vez de um problema mais grave do sistema de implantação do airbag. Obrigado novamente pelos detalhes sobre a sua experiência de reparação.

(Traduzido de Inglês)