Luz de motor VW Up: Sensor de temperatura com defeito causando lentidão

Tive os mesmos sintomas num VW Polo TSI de 2013. O problema do sensor de carga criou problemas de desempenho semelhantes, aceleração lenta e sons sibilantes do compartimento do motor. O mau funcionamento do sensor de temperatura do ar estava a causar leituras incorretas, fazendo com que o sistema de gestão do motor funcionasse com misturas de combustível ricas. O diagnóstico inicial mostrou problemas de ligação entre o conector do sensor e o chicote de fiação. A reparação exigiu a limpeza dos terminais corroídos e a substituição do conjunto do sensor de temperatura de admissão de ar. Alguns mecânicos podem sugerir a substituição apenas do sensor, mas a substituição do conjunto completo previne problemas de ligação futuros. A reparação demorou cerca de 2 horas na oficina. Este é um problema relativamente comum que afeta o desempenho do motor e a economia de combustível, mas não causa danos permanentes se for resolvido rapidamente. O sensor de temperatura desempenha um papel crucial no sistema de admissão de ar, e leituras defeituosas podem desencadear vários problemas de condução. O ruído sibilante geralmente provém de leituras irregulares do fluxo de ar, causando flutuações na pressão de sobrealimentação. Obter uma segunda opinião foi a decisão certa. Certifique-se de que a oficina testa as ligações do sensor antes de substituir peças. Uma reparação adequada inclui: Testar as ligações da fiação, Limpar os terminais do conector, Substituir o conjunto do sensor de temperatura, Apagar os códigos de erro, Testar a condução para confirmar o funcionamento correto

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu VW Up está a apresentar exatamente os mesmos sintomas e a obter os mesmos códigos de erro. É ótimo saber que o conjunto do sensor de temperatura do ar resolveu o problema completamente. Uma rápida pergunta, lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa, incluindo mão de obra? Além disso, o problema de flutuação de temperatura permaneceu resolvido ou notou outros problemas com o sensor de fluxo de ar desde a reparação? Isto ajuda-me a obter uma estimativa de custos antes de ir à oficina. As estimativas atuais parecem elevadas, por isso estou a tentar confirmar se são razoáveis.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de ver a sua mensagem de acompanhamento sobre os custos de reparação. Depois de ter o sensor de temperatura do ar de admissão reparado no meu Polo, posso confirmar que foi uma reparação simples que custou 95 €. O mecânico encontrou uma ligação de cabo defeituosa na ficha do sensor, que reparou sem necessidade de substituir toda a unidade. O sensor do motor tem funcionado impecavelmente desde a reparação, há seis meses. Sem mais avisos de flutuação de temperatura ou problemas de fluxo de ar. O carro funciona suavemente com aceleração adequada, e o ruído sibilante desapareceu completamente. A luz de aviso do motor também não voltou. Com base na sua descrição, parece que tem o mesmo problema. Uma oficina de confiança deve conseguir diagnosticar e reparar a ligação do sensor de ar sem custos excessivos. Se orçarem muito mais de 100 €, podem estar a planear substituições desnecessárias. A chave é fazê-los testar corretamente a fiação e as ligações primeiro, em vez de substituir automaticamente toda a unidade do medidor de temperatura. A maioria destes problemas com o sensor resulta de problemas de ligação em vez de falha de componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todo o feedback. Acabei por resolver o problema na semana passada e queria partilhar a minha experiência, uma vez que outros podem deparar-se com problemas semelhantes. Levei o carro a uma oficina diferente, especializada em reparações VW. Eles encontraram fios corroídos perto do sensor de admissão de ar, o que estava a causar leituras de temperatura descontroladas. A reparação total custou 85€, incluindo mão de obra, muito melhor do que o orçamento de 250€ do primeiro local. O mecânico mostrou-me a fiação danificada e explicou como a corrosão estava a afetar as leituras do sensor de fluxo de ar. Eles limparam as ligações, substituíram um pequeno pedaço de fio e redefiniram o sensor do motor. Toda a reparação demorou cerca de uma hora. O carro funciona perfeitamente agora, sem mais ruídos de assobio e a aceleração lenta desapareceu. A luz de aviso do motor apagou-se logo após a reparação da fiação. Estou mesmo satisfeito por ter pedido uma segunda opinião em vez de substituir peças desnecessariamente. A melhor parte é que os avisos de flutuação de temperatura pararam completamente. O sistema de gestão do motor recebe agora leituras corretas do sensor. Dinheiro bem gasto, considerando o quão melhor o carro funciona.

(Traduzido de Inglês)