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melinaherrmann4

Luz de pré-aquecimento CrosslandX e luz de verificação do motor

Com problemas com o meu Vauxhall CrosslandX diesel de 2018. Tem 131052 km no odómetro. A lâmpada de pré-aquecimento simplesmente se recusa a desligar e a luz de verificação do motor está acesa. Há também uma lufada de fumo quando acelero. Suspeito de uma unidade de controlo de pré-aquecimento defeituosa, potencialmente uma ligação de cabo ou ficha defeituosa. Alguém mais encontrou algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Vauxhall CrosslandX diesel de 2018 apresentou problemas com a lâmpada de pré-aquecimento que não desligava, a luz de check engine acesa e fumo durante a aceleração. A causa suspeita era uma unidade de controlo de pré-aquecimento defeituosa ou ligações avariadas. Após verificações de diagnóstico e aconselhamento, descobriu-se que um conector corroído na unidade de controlo de pré-aquecimento era o problema. A limpeza do conector resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

lindaheld2

Tenho experimentado sintomas quase idênticos com o meu CrosslandX. O problema da lâmpada de pré-aquecimento, acompanhado da luz de verificação do motor e fumo ao acelerar, sugere fortemente um problema no módulo de aquecimento ou na eletrónica associada. Realizou alguma etapa de diagnóstico, como verificar os códigos de falha através do OBD?

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melinaherrmann4 (community.author)

Sim, usei um leitor OBD e ele apontou para a unidade de pré-aquecimento. Estou curioso, foi definitivamente a própria unidade de controle, ou você identificou uma falha específica na fiação ou um problema no conector? Quaisquer detalhes que você possa compartilhar seriam úteis antes de eu começar a substituir peças.

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lindaheld2

No meu caso, o problema estava de facto dentro da própria unidade de controlo, mas foi desencadeado por uma ligação solta. Sugiro que o leve à oficina antes de substituir a unidade para garantir que não há problemas com a ligação.

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melinaherrmann4 (community.author)

Obrigado pela informação. Segui o seu conselho e levei-o a uma oficina local. Descobriu-se que era um conector corroído na unidade de controle de pré-aquecimento, como suspeitávamos. Limpei-o e tudo voltou ao normal. Custo total: 95€ Agradeço a ajuda!

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