Luz de Verificação do Motor do VW Sharan Após Serviço de Refrigerante Baixo

Tive uma situação semelhante com uma VW Touran 2003 Diesel. A luz de aviso do motor apareceu após a revisão, combinada com avisos de baixo nível de líquido de refrigeração. Apesar de não haver fuga visível de líquido de refrigeração por baixo do carro, o problema revelou-se grave. A tampa do radiador não estava a vedar corretamente, permitindo que a pressão escapasse e o líquido de refrigeração evaporasse gradualmente. Isto levou ao sobreaquecimento do motor em viagens mais longas. Uma inspeção mais aprofundada revelou mangueiras do radiador deterioradas que apresentavam fissuras microscópicas, tornando as fugas difíceis de detetar inicialmente. A reparação exigiu: Teste de pressão de todo o sistema de refrigeração, Substituição da tampa do radiador defeituosa, Instalação de novas mangueiras do radiador, Verificação da junta da cabeça para potenciais danos, Lavagem completa do sistema de refrigeração Os sintomas correspondem muito à sua situação. Recomendo vivamente que o faça verificar imediatamente, pois um nível baixo contínuo de líquido de refrigeração pode levar a danos graves no motor. Estes problemas no sistema de refrigeração em motores diesel VW dessa época muitas vezes começam pequenos, mas podem desenvolver-se em problemas significativos se não forem tratados. Uma inspeção adequada deve incluir um teste de pressão para identificar quaisquer fugas ocultas no sistema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a reparação do seu Touran. O meu Sharan teve sintomas quase idênticos no ano passado. Uma bomba de água defeituosa estava a causar uma fuga lenta de líquido de arrefecimento que era difícil de detetar, pois pingava e secava rapidamente sem deixar vestígios óbvios. O verdadeiro alerta surgiu durante a condução na autoestrada, quando o motor começou a sobreaquecer. Tal como mencionou, o que parecia ser um problema menor no reservatório de líquido de arrefecimento transformou-se numa reparação mais complexa que envolveu vários componentes do sistema de arrefecimento. Quanto custou no total a sua reparação? Teve algum problema com o sistema de arrefecimento desde que o fez reparar? O meu mecânico mencionou que estes problemas podem por vezes voltar se o sistema inteiro não for verificado corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Desde que resolvi os problemas do sistema de arrefecimento no meu Touran, tudo tem funcionado perfeitamente sem problemas repetidos. A chave foi encontrar essa ligação de cabo danificada ao sensor do nível do líquido de arrefecimento, uma vez substituída por 95€, a luz de aviso do motor permaneceu desligada e o sistema manteve a pressão adequada. O mecânico fez uma inspeção completa de todo o sistema de arrefecimento enquanto estava a ser reparado, verificando todas as mangueiras do radiador e a bomba de água para potenciais problemas. O nível do líquido de arrefecimento agora mantém-se consistente onde deve estar, sem sinais de fugas ou evaporação. Um sistema devidamente vedado é crucial, mesmo pequenas fugas podem levar ao sobreaquecimento do motor com o tempo. O teste de pressão que eles realizaram confirmou que todos os componentes estão agora a funcionar corretamente. Estes sistemas de arrefecimento da VW são geralmente fiáveis uma vez devidamente reparados e mantidos. Vale sempre a pena fazer uma verificação completa do sistema quando surgirem problemas de líquido de arrefecimento, em vez de apenas completar os níveis de fluido e esperar pelo melhor. A avaria da junta da cabeça devido a sobreaquecimento crónico seria muito mais cara de reparar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho útil. Depois de verificar que os sintomas coincidiam tão bem, levei o meu Sharan a um mecânico diferente para uma segunda opinião. A inspeção minuciosa revelou vários problemas. O ventilador de arrefecimento tinha uma ligação defeituosa e a bomba de água apresentava sinais de desgaste. O total da reparação ficou em 780 €, cobrindo: Instalação de uma nova bomba de água, Reparação do ventilador de arrefecimento, Teste de pressão do sistema, Lavagem completa do líquido de arrefecimento. Desde a reparação, há duas semanas, a luz de aviso do motor permanece apagada e os níveis de líquido de arrefecimento mantêm-se estáveis. O motor também funciona notavelmente mais suave, especialmente em viagens mais longas. Embora o custo tenha sido superior ao esperado, a resolução precoce destes problemas do sistema de arrefecimento provavelmente preveniu danos mais graves no motor. O mecânico recomendou monitorizar os níveis de líquido de arrefecimento mensalmente e observar quaisquer alterações na temperatura do motor. Se alguém mais notar sintomas semelhantes, uma inspeção completa do sistema de arrefecimento imediatamente vale definitivamente a pena.

(Traduzido de Inglês)