Luz de verificação do motor e perda de desempenho no Ford Endeavour: possível problema na válvula do acelerador

Olá, tive um problema parecido com meu Ford Mustang 2011. Acontece que o módulo do pedal do acelerador estava com defeito. Isso pode realmente fazer com que a luz de verificação do motor acenda, fazendo com que o motor funcione de forma irregular e falhe, especialmente ao acelerar. O aumento do consumo de combustível também pode indicar isso. Sim, foi realmente um caso e tanto, pois o diagnóstico correto levou tempo. Mas quando o problema foi descoberto, o carro parecia novo novamente. Não deixe de levar seu carro para ser verificado por um profissional. Boa sorte com isso!

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Olá, fico feliz em saber que você conseguiu resolver esse problema. Espero que meu Ford tenha algo parecido, provavelmente seria mais fácil de consertar. Diga-me, você lembra quanto custou o reparo? E houve algum outro problema desde a troca ou foi só isso? Muito obrigado pela sua ajuda!

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Ei, claro, eu lembro. O reparo do módulo do pedal do acelerador me custou € 205 e, desde então, o Ford tem funcionado perfeitamente. E o problema com a válvula de aceleração? Na verdade, eu também tive isso, mas foi corrigido na mesma hora. Desde a visita ao mecânico não houve mais problemas. De nada! Estou torcendo para que o seu volte a funcionar perfeitamente em breve.

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Uau, isso é ótimo de ouvir e me acalma um pouco. € 205 parece razoável, e ficarei feliz se meu Ford funcionar tão bem quanto o seu depois do reparo. Já marquei uma consulta com o mecânico. Espero que tudo corra bem! Obrigado novamente pela resposta rápida e útil! Você me ajudou muito.

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Problema atuador travado fechado

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Parece que você está sugerindo que o atuador pode estar preso na posição fechada. Isso pode realmente causar os sintomas descritos. No entanto, é importante que um mecânico profissional diagnostique o problema para ter certeza. Se o atuador estiver preso na posição fechada, ele precisará ser substituído ou reparado.

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Eu tirei o corpo do acelerador, limpei e lubrifiquei. Há etapas adicionais que eu possa seguir por meio deste aplicativo ou com meu multímetro para testar o atuador?

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Você pode usar seu multímetro para testar o sensor de posição do acelerador (TPS), que faz parte do atuador. Ajuste seu multímetro para Ohms e conecte-o aos terminais do TPS. Conforme você abre e fecha manualmente o acelerador, a resistência deve mudar suavemente. Se isso não acontecer, o TPS pode estar com defeito. No entanto, esta é uma verificação mais avançada e, se você não se sentir confortável em fazê-la, recomendo levar seu carro a um mecânico profissional.

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