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DurchBraunschweigFan

Luzes de advertência assombram Eclipse, alerta do sistema de airbag

Olá, fiquei um pouco preocupado com meu Mitsubishi Eclipse 2004 (84 mil km, motor a gasolina). O painel está mostrando uma luz de advertência geral e a luz de advertência do airbag. Acho que pode ser algo com o sistema de capô ativo, mas estou hesitante em voltar ao meu mecânico anterior depois de uma experiência não tão boa. Alguém já lidou com luzes de advertência semelhantes em seu Eclipse? Qual foi o problema real e onde você o consertou? Realmente apreciaria algumas informações antes de escolher um mecânico. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Mitsubishi Eclipse de 2004 teve uma luz de aviso geral e uma luz de aviso do airbag acesas no painel, suspeitando de um problema no sistema de capô ativo. Outra pessoa com um problema semelhante num modelo Mitsubishi diferente identificou a causa como um sensor de aceleração defeituoso dentro do sistema de capô ativo. Eles recomendaram visitar uma concessionária Mitsubishi certificada para diagnóstico e reparo, pois mecânicos regulares podem não ter as ferramentas necessárias. Seguindo este conselho, o proprietário do Eclipse confirmou que o problema era, de facto, o sensor de aceleração e, após o reparo numa concessionária Mitsubishi, as luzes de aviso foram resolvidas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

JessiWheels

Olá! Tive uma situação semelhante com meu Mitsubishi Lancer 2007 (também a gasolina). Peguei as duas luzes de advertência em cerca de 90 mil km. Acontece que era realmente o sensor de aceleração que estava agindo, faz parte do sistema de capô ativo. Levei-o a uma concessionária Mitsubishi certificada no mês passado porque esse sistema é muito complexo. Eles executaram diagnósticos e descobriram que o sensor estava com defeito. Tive que substituir toda a unidade do sensor, pois essas peças não podem ser reparadas separadamente. O reparo não foi muito complicado, mas precisou de equipamento de diagnóstico especial para redefinir o sistema corretamente. Não é exatamente um problema sério para dirigir, mas é relacionado à segurança, então você não deve ignorá-lo. O sistema de capô ativo está lá para proteger pedestres em caso de acidente, então vale a pena consertar direito. Meu reparo levou cerca de meio dia na oficina. Se eu fosse você, iria direto a um especialista ou revendedor Mitsubishi para isso. Mecânicos regulares geralmente não têm as ferramentas de diagnóstico certas para esses sistemas específicos.

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DurchBraunschweigFan (community.author)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber que era o sensor de aceleração. Tenho tido exatamente os mesmos sintomas. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que consertaram?

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JessiWheels

Olá de novo! Estou feliz em dar uma atualização! Desde que consertei na concessionária Mitsubishi, tudo está funcionando perfeitamente, sem mais luzes de advertência no meu painel. O mau funcionamento do Active Hood foi completamente resolvido, o que me dá paz de espírito sobre o sistema de segurança funcionando corretamente. Quanto ao custo, chegou a exatamente 315€ para todo o serviço, que incluiu o novo sensor de aceleração, mão de obra e reinicialização do sistema com seu equipamento de diagnóstico. Embora não tenha sido barato, eu diria que valeu cada centavo pelo conserto profissional e por saber que foi feito corretamente. Na verdade, estou feliz por ter ido com a concessionária para isso, eles sabiam exatamente o que estavam fazendo com esses sistemas especializados. Considerando que você está tendo os mesmos sintomas que eu, parece que você está lidando com o mesmo problema. Espero que isso ajude na sua tomada de decisão! Me avise se precisar de mais informações sobre minha experiência com o reparo.

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DurchBraunschweigFan (community.author)

Muito obrigado por todos os detalhes! Na verdade, segui seu conselho e levei para a concessionária local da Mitsubishi ontem. Você acertou em cheio! Era o sensor de aceleração que estava causando as duas luzes de advertência. Engraçado que meu custo de reparo foi bem próximo ao seu, paguei 330€. A coisa toda levou cerca de 4 horas e o serviço foi muito melhor do que o do meu mecânico anterior. O técnico até me mostrou o sensor antigo e explicou o que deu errado. Desde o conserto, meu painel está completamente limpo, sem mais luzes de advertência! Ainda bem que perguntei aqui primeiro e segui sua sugestão de ir à concessionária. Me poupou de perder tempo com mecânicos comuns que talvez não tivessem as ferramentas certas. Obrigado novamente por me ajudar a tomar a decisão certa sobre isso! Uma preocupação a menos com o carro para lidar agora.

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