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peterbraun1

Luzes de aviso após a mudança de óleo, problemas de óleo no VW Up

Acabei de fazer a troca de óleo num mecânico novo e agora estou vendo luzes de aviso no meu painel, tanto a pressão do óleo quanto a do motor. Tenho um VW Up 2021 com 146896 km, motor a gasolina. A cor do óleo também parece mais escura que o normal, possivelmente óleo do motor contaminado. Alguém já teve problemas semelhantes após uma troca de óleo? Estou um pouco preocupado com possíveis danos ao motor, já que esses avisos apareceram logo após a revisão. Será que o mecânico errou com o filtro de óleo? Estou procurando conselhos antes de levá-lo de volta para eles.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

tobiasblade5

Tive uma situação semelhante com meu VW Polo TSI 2018 no mês passado. As luzes de aviso de pressão de óleo e de verificação do motor após uma troca de óleo geralmente indicam alguns problemas potenciais. A cor mais escura do óleo do motor combinada com as luzes de aviso sugere possível contaminação do óleo ou viscosidade incorreta do óleo. Quando isso aconteceu com meu Polo, a causa raiz foi um filtro de óleo mal assentado e o tipo de óleo incorreto para o motor TSI. Principais preocupações a serem tratadas: O filtro de óleo pode não estar devidamente apertado, pode ter sido usada a graduação errada de óleo, o sensor de pressão de óleo pode ser afetado por detritos, o nível de óleo pode estar incorreto. Este é um problema sério que requer atenção imediata. No meu caso, o mecânico usou um filtro de óleo universal em vez do OEM, causando problemas de vedação e pressão. A solução envolveu: Limpeza completa do óleo do motor, Instalação de um novo filtro de óleo genuíno, Reposição de óleo sintético com a graduação correta, Limpeza dos códigos de erro. Pare de dirigir e leve-o de volta à oficina. Os avisos de pressão de óleo podem indicar danos potenciais ao motor se ignorados. A combinação de luzes de aviso imediatamente após o serviço sugere fortemente erros de instalação em vez de falhas coincidentes do sistema.

(Traduzido de Inglês)

peterbraun1 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada. Parece exatamente com o que estou a lidar. Vou levá-lo de volta amanhã de manhã. O mecânico sugeriu que poderia ser um problema simples no sensor, mas a sua experiência leva-me a pensar o contrário. Lembra-se aproximadamente de quanto lhe custou a reparação completa? Além disso, teve algum problema recorrente desde que o resolveram? Nota lateral, boa ideia ter sugerido o filtro OEM. Ouvi muitas histórias sobre filtros universais a causar fugas de óleo do motor e problemas de pressão. Espero mesmo poder evitar danos graves no motor se resolver isto rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

tobiasblade5

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Desde que foi devidamente reparado, meu VW tem funcionado perfeitamente sem problemas de borra de óleo ou pressão. A oficina admitiu que inicialmente utilizaram peças não originais, o que causou a contaminação do óleo. O reparo total custou 165€, cobrindo a revisão completa com peças genuínas e óleo adequado. Isso incluiu: Limpeza completa do sistema de óleo, Novo filtro OEM, Óleo sintético de alta qualidade, Diagnóstico do sistema. Vale a pena notar que a deteção precoce impediu quaisquer danos graves no motor. Sem luzes de aviso ou problemas de pressão de óleo desde então. A cor do óleo voltou ao normal após a revisão correta, e o motor funciona mais suavemente do que antes. Se seus sintomas corresponderem aos que experimentei, resolvê-los rapidamente deve resolver o problema sem complicações. Apenas certifique-se de que eles usem os aditivos de óleo corretos e peças genuínas desta vez.

(Traduzido de Inglês)

peterbraun1 (Autor)

Depois de lidar com aquelas luzes de aviso, levei o carro de volta ao mecânico na primeira hora desta manhã. Tal como mencionou, descobriram que o filtro de óleo errado estava a causar problemas de pressão e contaminação do óleo. O óleo do motor parecia muito pior do que quando o reparei pela primeira vez. A oficina admitiu o seu erro e fez uma reparação completa: Lavagem completa do sistema, novo filtro VW original, óleo sintético novo, redefinição de todos os avisos. O custo total foi de 180 €, mas deram-me um desconto porque foi um erro deles. O aviso de pressão do óleo desapareceu instantaneamente e a luz de controlo do motor apagou-se após uma curta viagem. O mecânico mostrou-me o filtro antigo que usaram, era definitivamente um filtro universal barato. Agora sei que sempre devo pedir peças OEM, especialmente para mudanças de óleo. Não vale a pena arriscar danos no motor para poupar alguns euros. Pelo menos foi resolvido rapidamente sem causar problemas permanentes. O motor agora soa muito melhor e a cor do óleo voltou ao normal. Lição aprendida sobre ter mais cuidado ao escolher uma nova oficina.

(Traduzido de Inglês)

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