Luzes de aviso múltiplas do Taos sinalizam crise na direção

Tive uma situação semelhante com o meu VW T-Cross 2021 no inverno passado, e como alguém com experiência moderada em manutenção de automóveis, posso partilhar o que aconteceu. O sistema de monitorização dos pneus mostrou erros juntamente com avisos do ABS. Inicialmente pensei que eram problemas separados, mas acabou por se revelar que a válvula de um pneu estava defeituosa, causando leituras inconsistentes da pressão dos pneus. Isto desencadeou uma cascata de luzes de aviso, uma vez que o sensor do pneu estava a enviar sinais erráticos para o computador do carro. Uma verificação rápida com um manómetro mostrou pressão normal, mas o sensor continuou a reportar problemas. A oficina descobriu que a válvula defeituosa estava a interferir com o sistema de monitorização da pressão dos pneus, o que depois afetou as leituras do ABS, uma vez que estes sistemas estão interligados. O custo da reparação foi de 280€, incluindo o tempo de diagnóstico e a substituição da válvula. A direção pesada que menciona soa muito semelhante ao que experimentei, é uma função de segurança que entra em ação quando o carro deteta potenciais problemas de pressão dos pneus. Poderá partilhar: Verificou a pressão individual dos pneus com um manómetro manual? Os problemas começaram após algum trabalho recente nos pneus ou ajustes de pressão? As luzes de aviso são constantes ou intermitentes? Que luzes de aviso exatas está a ver? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com a mesma causa raiz ou potencialmente com problemas diferentes.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 90000 km. No meu caso, não são apenas avisos do ABS, comecei a ter leituras irregulares do sistema de monitorização dos pneus, apesar de ter verificado a pressão três vezes com um manómetro fiável. Não foi detetada nenhuma fuga de ar durante as minhas verificações. A vibração do volante ocorre principalmente a velocidades de autoestrada. Ao verificar a pressão dos pneus ontem, todas mostraram leituras normais, mas o aviso persiste. O aviso de pressão dos pneus aparece e desaparece, enquanto a luz do ABS permanece constante. Como mencionou, está definitivamente a afetar a resposta da direção assistida. Por vezes, parece normal, depois de repente fica muito pesada. Espero mesmo que seja apenas um sensor com defeito e não vários problemas. Tenciono levá-lo a verificar esta semana, uma vez que os sintomas correspondem ao que descreveu com o seu problema de válvula.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. Depois de lidar com o problema do meu T-Cross, notei exatamente os mesmos sintomas, especialmente os avisos intermitentes de pressão dos pneus, apesar dos pneus estarem devidamente inflados. A resposta inconsistente da direção que descreve corresponde perfeitamente à minha experiência. O meu problema com o sensor da válvula também apresentou estes sinais reveladores: leituras normais nas verificações manuais da pressão dos pneus, avisos flutuantes do sistema de monitorização dos pneus, luz do ABS permanentemente acesa, direção a ficar inesperadamente pesada. Dado o quão próximos os seus sintomas são, apostaria que está a lidar com uma situação semelhante de sensor de pressão dos pneus defeituoso. O facto de o seu aviso de pressão dos pneus aparecer e desaparecer enquanto o ABS permanece aceso corresponde perfeitamente ao comportamento do sensor que experimentei. Como já tem 90 000 km, é aproximadamente a altura em que estes sensores podem começar a avariar. A boa notícia é que, se for o mesmo problema, é uma solução simples. Certifique-se de que verificam todos os sensores das válvulas durante o diagnóstico; no meu caso, inicialmente só testaram o que apresentava erros, mas acabou por se revelar que outro também estava a começar a avariar. Até o levar para verificar, continue a monitorizar manualmente a pressão dos seus pneus. Embora o sensor possa estar defeituoso, é importante manter a inflação correta por segurança, especialmente com os problemas de direção que está a experimentar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback detalhado sobre a situação do sensor. Pelo que descreve, isto realmente parece semelhante à sua experiência. A forma como estes avisos estão a atuar, especialmente o alerta de pressão dos pneus em ciclo apesar das leituras normais confirmadas, corresponde ao que passou com o seu sensor de válvula. Tenho estado a controlar os pneus e a verificar as pressões diariamente desde que isto começou. Não foram encontrados pneus furados ou problemas reais de perda de pressão, mas as vibrações na direção a alta velocidade estão a tornar-se mais percetíveis. O facto de a sua reparação ter sido simples dá-me alguma esperança de que isto não será um problema maior. Marquei uma consulta para amanhã na oficina. Vou garantir que verificam todos os sensores de válvulas como sugeriu, não apenas o que está a mostrar problemas ativamente. Espero mesmo que seja uma simples substituição do sensor como no seu caso. Atualizarei assim que souber o que está realmente a causar todos estes avisos e o comportamento estranho da direção. Mais uma vez obrigado por partilhar a sua experiência, definitivamente ajudou a reduzir o que poderá estar a acontecer aqui. O custo de reparação que mencionou parece razoável se resolver todos estes sintomas.

(Traduzido de Inglês)