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emily_jones1

Matrix não inicia

Meu Toyota Matrix 2002 com motor a gasolina não pega. Tem cerca de 94.000 km. O motor gira, mas não pega. Verifiquei as conexões da bateria e pareciam um pouco soltas e corroídas. Poderia ser esse o problema? A luz do motor está acesa.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Toyota Matrix de 2002 com motor a gasolina não pegava, apesar do motor girar. A suspeita inicial era de conexões soltas e corroídas da bateria, que foram limpas e apertadas, mas isso não resolveu o problema. A luz de aviso do motor que persistia sugeria um problema mais grave, potencialmente envolvendo a bomba de combustível ou a ECU. Por fim, um mecânico identificou e substituiu um cabo da bateria corroído internamente, resolvendo o problema de arranque.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

felix_schmid1

Parece familiar. Tive um problema semelhante com o meu Toyota Corolla há algum tempo. Verifique novamente todas as ligações dos cabos à bateria. Se não estiverem a fazer bom contacto, a centralina poderá não estar a receber energia suficiente, fazendo com que o motor não arranque. A luz 'verificar motor' acende-se imediatamente quando tenta arrancar, ou aparece após algumas tentativas?

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emily_jones1 (community.author)

A luz de verificação do motor acende imediatamente. Limpei os terminais da bateria e apertei as conexões, mas ainda nada. Poderia ser algo mais sério, como uma bomba de combustível ou até mesmo uma falha na ECU?

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felix_schmid1

Hmm, a luz de verificação do motor imediata após a limpeza dos terminais sugere que pode ser mais do que apenas as conexões da bateria. Embora um problema na bomba de combustível seja possível, falhas na ECU, especialmente em carros mais antigos, não são incomuns. Dado que a limpeza dos terminais não resolveu o problema e a luz ainda está acesa, pode ser hora de levá-lo a uma oficina para que seja devidamente diagnosticado.

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emily_jones1 (community.author)

Obrigado pelo conselho! Levei a um mecânico local, e você estava certo; eram as conexões dos cabos da bateria. Mesmo que eu os tenha limpo, um estava internamente corroído. Eles substituíram o cabo e me custou 155 €. Funciona perfeitamente agora!

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