Mau funcionamento da porta traseira do BMW iX1, problema com sensor Hall?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em EVs e tive um problema semelhante com o meu BMW iX3 2020 (também tenho um i4 na família). Percebo perfeitamente a sua frustração com o problema da porta traseira. Tive exatamente os mesmos sintomas, a porta da bagageira a funcionar mal e os códigos de erro a aparecerem. Levei-o à minha oficina e descobri que se tratava apenas de um cabo de ligação solto ao módulo de controlo. Tiveram de retirar alguns painéis, voltar a ligar tudo corretamente e fazer um diagnóstico. Custou-me 95 euros e, desde então, tem funcionado na perfeição. Antes de partilhar conselhos mais específicos, pode dizer-me se está a receber alguma mensagem de erro específica no seu ecrã? Além disso, a porta traseira emite algum som invulgar quando a tenta acionar?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu veículo tem apenas 76.796 km no hodômetro, então é bem decepcionante vivenciar isso tão cedo. Nenhum som incomum na porta traseira, mas estou recebendo o código de erro P1B9D quando faço a varredura. O visor mostra apenas "Erro do sistema da porta traseira" sem muitos detalhes. Realmente espero que seja apenas uma conexão solta como no seu caso e não algo mais sério com os sensores. Alguém mais encontrou esse código de erro específico?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, esse código P1B9D é bem familiar para mim. Quando tive meu problema, eu também tinha uma quilometragem relativamente baixa (cerca de 65.000 km), então sei o quão frustrante pode ser quando essas coisas acontecem com um carro relativamente novo. No meu caso, embora a conexão frouxa fosse a principal culpada, o código de erro permaneceu até que eles fizessem uma reinicialização adequada. O problema com esses BMWs modernos é que, uma vez que detectam um erro, eles podem ser bastante teimosos em mantê-lo no sistema, mesmo depois que o problema físico é corrigido. Como você não está ouvindo nenhum som incomum (como eu não estava), isso é realmente um bom sinal. Quando há um problema mecânico com o motor ou amortecedores, você normalmente ouve ruídos de trituração ou clique. A operação limpa, mas o movimento incompleto geralmente aponta para um problema elétrico. Pergunta rápida, você notou se é pior em certas condições climáticas? Com ​​meu iX3, descobri que era mais problemático durante o tempo chuvoso antes do reparo, o que foi outra pista apontando para o problema de conexão elétrica. Eu definitivamente recomendo que você verifique logo. Essas coisas podem piorar se não forem verificadas, e você não quer correr o risco de ter a porta traseira presa em uma posição estranha (já passei por isso, não é divertido!).

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Sim, notei que ele funciona mais quando chove ou depois de lavar o carro. Isso realmente me faz pensar que você está no caminho certo com a teoria da conexão elétrica. Definitivamente vou dar uma olhada esta semana, não posso arriscar que falhe completamente, especialmente porque uso o porta-malas com bastante frequência. A questão da baixa quilometragem ainda está me incomodando, mas pelo menos parece que pode ser uma solução relativamente simples com base na sua experiência. Vou pedir para eles verificarem essas conexões primeiro antes de começarem a substituir peças mais caras. Realmente aprecio que você tenha dedicado um tempo para compartilhar suas ideias sobre esse problema. Atualizarei assim que resolver, pode ajudar outras pessoas que tiverem o mesmo problema com seu iX1.

(Traduzido de Inglês)