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philippberger29

Mau funcionamento da suspensão pneumática do Sprinter

O meu Mercedes Sprinter de 2009 com motor a gasolina, atualmente com 20456 km, tem uma falha na suspensão pneumática. Não levanta, inclina-se visivelmente e mostra um erro no velocímetro. Os faróis baixos estão desalinhados, com uma luz de aviso acesa. Suspeito de um cabo ou ligação defeituosa. Estou à espera de um custo de reparação de cerca de 95 €. Alguém mais já viu problemas semelhantes de suspensão pneumática, nivelamento de carga, fugas de ar ou problemas de altura de condução?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

eberhardtiger54

Uma falha completa da suspensão a ar em um Sprinter dessa idade não é incomum. A inclinação sugere distribuição de ar desigual ou um problema no compressor. Os códigos de erro são fundamentais. Você pode obter os códigos específicos? Isso ajudaria muito. Pensar na fiação é inteligente, pois é possível. Antes de presumir que o compressor está morto, você verificou as linhas de ar quanto a danos ou ouviu um chiado, o que pode significar vazamentos de ar? Além disso, você tem certeza de que os sensores de altura de rodagem estão funcionando? Um sensor ruim pode enviar informações erradas ao módulo de controle, causando problemas. O desalinhamento dos faróis também sugere que o nivelamento de carga está desligado. Avise-me os códigos de erro e podemos ir a partir daí.

(Traduzido de Inglês)

philippberger29 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada. Tentarei obter os códigos de erro. Não inspecionei de perto as linhas de ar, mas não ouvi nenhum chiado. Como posso verificar se os sensores de altura de condução estão funcionando corretamente?

(Traduzido de Inglês)

eberhardtiger54

Verificar os sensores de altura de condução sem equipamento é difícil. Observe-os e suas ligações em busca de danos ou desconexão. Se puder, mova o braço do sensor com a ignição ligada (motor desligado) e ouça se o compressor liga ou para. Se nada acontecer, o sensor ou sua fiação podem estar com defeito. Dados os sintomas e sem ferramentas especiais, uma oficina qualificada pode ser a melhor opção. Eles podem ler códigos, testar o sistema e encontrar o problema da suspensão a ar, evitando mais danos ou reparos desperdiçados.

(Traduzido de Inglês)

philippberger29 (Autor)

Agradeço o conselho. Levei-o a uma oficina, como sugeriu. Era um conector corroído, como eu pensava. O reparo custou cerca de 95 €. A suspensão a ar e o nivelamento de carga estão funcionando novamente.

(Traduzido de Inglês)

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