Mau funcionamento do controle de cruzeiro no BMW Série 5 2015: Experiências e soluções

Olá, entendo suas preocupações. Tive o mesmo problema com meu BMW Série 3 2012. As luzes de advertência acenderam e o controle de cruzeiro simplesmente parou de funcionar. Acontece que tinha algo a ver com o módulo de controle de cruzeiro, que estava com defeito e precisava ser substituído. Não foi uma tarefa fácil, mas no final o mecânico resolveu o problema. Até agora tudo está indo bem novamente. Espero que isso ajude você um pouco.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta. É bom saber que não estou sozinho com esse problema. Você se lembra de quanto custou o reparo? Surgiu mais alguma coisa desde então que eu deva saber?

(Traduzido de Alemão)

Ei, sem problemas, é para isso que estamos aqui! Então, para o reparo da unidade de controle do motor, que estava com defeito no meu caso, tive que pagar 1000 €. Mas eu diria que foi dinheiro bem gasto, porque desde então meu controle de cruzeiro voltou a funcionar a todo vapor. Nada de novo surgiu até agora - felizmente. Sinto como se estivesse em um carro novo!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado pela informação! Isso me acalma um pouco. 1000 € é muito dinheiro, mas se puder resolver o problema, acho que vale a pena. Então provavelmente irei ver um mecânico. Espero que tudo corra tão bem quanto correu para você. Obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Olá, Eu tive quase exatamente o mesmo problema com meu Série 5. No meu caso, porém, era um pouco mais barato ou era um erro diferente. Segundo a oficina, meu "SZL" (centro de troca de marchas da coluna de direção) foi substituído porque uma conexão elétrica estava com defeito. Devido ao defeito, provavelmente a centralina do motor não recebeu comando quando apertei o botão no volante, ou pelo menos foi o que a oficina me explicou. Custou-me cerca de 400€, incluindo o processo de formação para o novo componente.

(Traduzido de Alemão)