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aaronschulz1

Mau funcionamento do controle do motor Koleos

Pessoal, estou surtando! Meu Renault Koleos diesel de 2018 simplesmente não pega. Tem 206053 km no hodômetro. Fico recebendo a mensagem 'falha no controle do motor'. Alguma ideia? Verifiquei as conexões da bateria e pareciam um pouco soltas, mas apertei-as. Ainda nada! Pode ser um problema na ECU?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Koleos diesel de 2018 com 206.053 km exibiu uma mensagem de "mal funcionamento do controlo do motor" e não pegou. Verificações iniciais revelaram conexões soltas da bateria, que foram apertadas, mas não resolveram o problema. Surgiram preocupações sobre um possível problema na ECU, especialmente porque a luz do motor estava acesa e houve casos de aceleração irregular do motor. Em última análise, o problema foi resolvido limpando e assegurando adequadamente as conexões da bateria, evitando a necessidade de substituição da ECU.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

karlwolf1

Pode ser. Problemas na ECU (que é a Unidade de Controlo do Motor, basicamente o cérebro do carro) podem causar isso. A luz do motor acendeu, ou notou alguma oscilação do motor ou outro comportamento estranho antes de ele morrer completamente? Se as ligações da bateria estivessem soltas, poderia ter causado uma queda de tensão, o que pode danificar a ECU.

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aaronschulz1 (community.author)

Ok, a ECU parece assustador. A luz do motor ficou acesa por um tempo, sim. O que você quer dizer com "oscilação do motor"? É como quando o motor acelera e desacelera sozinho? Porque acho que notei isso algumas vezes antes que isso acontecesse. Se a ECU estiver queimada, é muito caro para consertar?

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karlwolf1

A oscilação do motor ocorre quando as RPM do motor (rotações por minuto) sobem e descem erraticamente. Se você viu isso e a luz estava acesa, sim, a ECU pode ter falhado. É melhor levá-lo a uma oficina. Eles podem verificá-lo corretamente com ferramentas de diagnóstico.

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aaronschulz1 (community.author)

Muito obrigado! Acontece que eram as conexões da bateria, embora eu achasse que as tinha apertado. O mecânico limpou-as corretamente e cobrou-me 155€. Sinto-me um bocado burro, mas pelo menos não era uma nova centralina!

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