michaelkoenig2

Mau funcionamento do controle do motor RCZ

Estou a escrever para perguntar sobre um possível problema com o meu Peugeot RCZ diesel de 2010. Tem cerca de 294341 km e agora o motor não arranca, com uma avaria no controlo do motor a ser exibida. Poderá ser uma falha da centralina, ou algo menos grave?

(Traduzido de Inglês)

Um Peugeot RCZ diesel de 2010 com 294 341 km apresentava um mau funcionamento do controlo do motor e não pegava, levantando preocupações sobre uma possível falha da ECU. No entanto, foi sugerido verificar primeiro as ligações da bateria, pois um problema semelhante foi resolvido apertando e limpando-as. Após inspeção, descobriu-se que as ligações da bateria eram o problema, e a sua fixação resolveu o problema de arranque, evitando a necessidade de reparações mais dispendiosas da ECU.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Hmm, um problema de não arranque num RCZ a diesel. Verificou o básico? Tive um problema semelhante no meu velho Volvo, e descobriu-se que era uma ligação defeituosa à bateria. Vale a pena verificar antes de seguir a rota da ECU. O motor de arranque está sequer a girar?

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Obrigado pela sugestão. Vou inspecionar mais de perto as conexões da bateria. Quando você experimentou isso com seu Volvo, houve algum outro sintoma, ou foi apenas um problema de partida?

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Apenas o problema inicial. Virei a chave e nada. Sem luzes de advertência, sem dificuldades, apenas completamente morto. As conexões da bateria pareciam boas à primeira vista, mas depois de limpá-las e garantir que estavam bem apertadas, ligou imediatamente. Definitivamente vale a pena verificar antes de começar a suspeitar de problemas na ECU; esses podem ser problemáticos e caros de resolver. Eu recomendaria visitar uma oficina.

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Agradeço a sua ajuda. As ligações dos cabos da bateria eram realmente o problema. Fixá-los corretamente resolveu o problema de partida. O custo da reparação foi de 155 €. Obrigado novamente por me indicar a direção certa.

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