lilly_schulze9
Mau funcionamento do sensor de chuva do VW Touran causa múltiplas falhas
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
lilly_schulze9 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Eu também estava a lidar com um sensor de luz de chuva com defeito no meu Touran de 2019 e os sintomas correspondem exatamente ao que descreveu. Os problemas com o sensor automático foram resolvidos após a reparação e nenhuma outra falha elétrica surgiu desde então. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se algo mais precisou de atenção após a resolução da falha principal do sensor?
(Traduzido de Inglês)
BeckSimon
Acabei de fazer o reparo na semana passada, o custo total foi de 62 €, o que incluiu a substituição da almofada de gel onde se tinham formado bolhas sob o pára-brisas. Bastante razoável, considerando a complexidade da eletrónica automóvel atualmente. A avaria do sensor de luz foi totalmente resolvida e todos os sistemas estão a funcionar corretamente agora. Os limpa-vidros automáticos respondem corretamente, os faróis já não se ligam do nada e a atenuação do velocímetro funciona como previsto. Não surgiram outras falhas elétricas. A oficina mencionou que estes problemas com sensores são bastante comuns na nossa gama de modelos. Resolvê-lo cedo preveniu potenciais danos noutros sistemas conectados. A chave é resolver o problema do sensor automático antes que a humidade provoque danos elétricos mais extensos. Nenhum outro componente necessitou de atenção no meu caso. As bolhas debaixo da almofada de gel foram a única causa da avaria do sensor. Apenas certifique-se de usar uma oficina qualificada que saiba como calibrar corretamente o sensor de chuva e luz após a substituição da almofada.
(Traduzido de Inglês)
lilly_schulze9 (Autor)
Obrigado por todas as respostas úteis. Finalmente recuperei o meu carro da oficina hoje depois de lidar com esta avaria do sensor. O total da reparação ficou em 420€, incluindo a substituição da unidade do sensor avariada e a recalibração de todo o sistema. O mecânico encontrou danos causados por água na montagem principal do sensor, que tinha começado a afetar outros componentes elétricos. Também descobriu corrosão a acumular-se em torno dos pinos do conector. A reparação envolveu a instalação de uma nova unidade de sensor de chuva e a atualização do software do módulo de controlo. Os limpa-para-brisas e os faróis automáticos estão agora a funcionar perfeitamente. A função de atenuação do velocímetro também voltou ao normal. Definitivamente valeu a pena reparar prontamente antes que os problemas elétricos se propagassem a outros sistemas. Embora o custo tenha sido superior ao esperado, ter novamente um sistema eletrónico de funcionamento do carro proporciona uma verdadeira paz de espírito. Sem mais ativações invulgares dos faróis ou falhas nos limpa-para-brisas automáticos para me preocupar.
(Traduzido de Inglês)
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BeckSimon
Tive o mesmo problema com meu VW Tiguan diesel de 2016. O mau funcionamento do sensor de chuva apresentou sintomas semelhantes: limpadores automáticos sem resposta e ativação incomum dos faróis. A causa raiz foram bolhas que se formaram sob a almofada de gel que conecta o módulo de detecção de chuva ao pára-brisa. O reparo envolveu a remoção do conjunto do sensor, a limpeza do resíduo da almofada de gel antiga e a instalação de uma nova almofada de sensor com calibração adequada. O sensor com mau funcionamento precisou de substituição completa, pois a umidade já havia danificado os componentes internos. Este é realmente um problema sério que pode piorar; quando o sensor automático deixa de funcionar corretamente, pode desencadear múltiplas falhas elétricas em sistemas conectados. O problema de escurecimento do velocímetro está diretamente ligado ao mesmo módulo de controlo. O reparo requer ferramentas especializadas e calibração adequada do sensor posteriormente. Tentativas de faça você mesmo geralmente levam a mais danos, pois o conjunto do sensor de chuva é bastante delicado. Mandei consertar numa oficina certificada, onde também atualizaram o software do módulo de controlo como parte do protocolo de reparação. Vale a pena notar que alguns modelos VW dessa geração tinham um boletim de serviço técnico sobre este problema específico do sensor automático. É melhor verificar o quanto antes, antes que afete outros sistemas elétricos.
(Traduzido de Inglês)