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christopherkoenig1

Mau funcionamento do tratamento de escape do Crossland X

O meu Vauxhall Crossland X de 2020 com motor a gasolina está com problemas. A luz de verificação do motor está acesa, está a funcionar mal, sinto cheiro a gases de escape e parece haver uma fuga. O meu scanner diz que é uma avaria no tratamento dos gases de escape. Alguma ideia antes de começar a substituir peças?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Vauxhall Crossland X de 2020 com motor a gasolina está a apresentar problemas como a luz de aviso do motor acesa, funcionamento irregular, emissões de gases de escape e uma fuga, diagnosticada como um mau funcionamento do tratamento de escape. Possíveis causas incluem sensores lambda defeituosos ou um conversor catalítico danificado. Testar e substituir os sensores lambda resolveu o problema, pois foram considerados a causa principal do mau funcionamento.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

aaronjohnson1

Tive um problema semelhante com o meu Crossland X. Verificou os sensores lambda? Um sensor de oxigênio defeituoso pode fazer com que o motor funcione mal e acione códigos de erro relacionados ao escapamento. Ele está funcionando particularmente rico ou pobre? Você também pode querer verificar o conversor catalítico. Espero que isso ajude.

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christopherkoenig1 (community.author)

Obrigado pela dica! Onde estão localizados os sensores lambda? Posso testá-los antes de substituí-los? Estou sentindo um forte cheiro de escape; poderia estar relacionado aos sensores NOx?

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aaronjohnson1

Os sensores lambda estão geralmente localizados antes e depois do conversor catalítico no sistema de escape. Você pode testá-los com um multímetro, mas a menos que saiba o que está fazendo, pode ser melhor levá-lo a uma oficina. Eu tinha o mesmo cheiro forte de escape, e descobriu-se que era um sensor lambda defeituoso que danificou o conversor catalítico. Boa sorte com os reparos!

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christopherkoenig1 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Levei a um mecânico e você estava certo. Era de facto o sensor lambda, que tinha danificado o conversor catalítico. A reparação custou-me 375€, mas pelo menos agora está a funcionar sem problemas.

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