Mau funcionamento do tratamento de escape do Renault Scenic

Soa familiar! Tive um pesadelo semelhante com o meu velho Saab 9-3. Luz de verificação do motor, tudo. Funcionamento irregular? Cheiro forte de escape? Eu estava convencido de que também era o conversor catalítico. Você verificou o sensor lambda (sensor de oxigênio)? Esse foi o culpado no meu caso. Aparentemente, quando eles estragam, podem desregular toda a leitura do sistema de escape. Você recebe códigos de erro com um scanner?

(Traduzido de Inglês)

Sensor lambda, né? Não verifiquei isso especificamente. Onde está localizado e como saberia se estragou? E sim, recebi um código, P0130. Isso aponta na direção do sensor lambda?

(Traduzido de Inglês)

P0130 está definitivamente relacionado com o mau funcionamento do circuito do sensor de O2, então sim, essa é a sua lambda. No meu Saab, ficava perto do conversor catalítico – provavelmente num local semelhante no seu Scenic. Honestamente, a menos que se sinta confortável com um multímetro e alguns diagramas de fiação, é provavelmente melhor mandá-lo verificar por uma oficina decente. Sensores lambda defeituosos também podem danificar o catalisador, por isso é melhor verificá-lo o mais cedo possível. Não se deixe enganar, peça um orçamento antes de prosseguir com os reparos.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela informação! Levei a um mecânico, e acertaste em cheio – era o sensor lambda a montante. Custou-me 375€, incluindo o sensor e a mão de obra. O motor está a funcionar suavemente novamente, e o cheiro do escape desapareceu. Realmente aprecio a ajuda!

(Traduzido de Inglês)