Mazda CX3 Diesel 2019: Fumaça preta, luz de verificação do motor, queda de potência, motor instável - possível problema no atuador de pressão de reforço?

Olá, parece que você está em uma viagem selvagem com seu CX3, hein? Tenho alguma experiência em um problema semelhante com meu Mazda CX5 2017, Diesel como o seu. Não me chamaria de mecânico profissional, mas definitivamente tenho mais do que apenas um pequeno talento para reparos. Então, as mesmas coisas estranhas começaram a acontecer com meu CX5 há um tempo. Fumaça preta, queda de potência, o motor estava agindo de forma estranha. Meus confiáveis ​​caras da oficina diagnosticaram o problema como um "chicote de fiação para aumentar o atuador de pressão" danificado. Não fez muito sentido para mim, mas ei, eles são os profissionais, certo? Conseguiram fazer o serviço por cerca de 155 euros (mais ou menos). A viagem tem sido bem tranquila desde então. Agora, não sou de fazer suposições, mas considerando que nossos problemas são bem parecidos, você pode estar enfrentando o mesmo problema? Uma coisa - você poderia compartilhar mais alguns detalhes sobre a condição e o histórico de manutenção do seu carro? Ajudaria a restringir a causa antes de você começar a desembolsar muito dinheiro. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Ei! Parece que você passou por uma montanha-russa parecida, hein? Isso me deu um certo alívio, para ser honesto. O seu sendo um motor Diesel parecido e tendo passado por dificuldades parecidas parece que podemos resolver esse problema. Para seu ponto, meu CX3 tem 142323 KM. A última revisão foi há cerca de 2 meses. No entanto, esses problemas começaram a aparecer somente depois dessa revisão. Eles só fizeram as coisas padrão - óleo e filtros. Nada grave. Você está sugerindo que os caras da revisão podem ter bagunçado a fiação? Além disso, 155 euros parece razoável se resolver o problema. Vou conversar com meus caras da oficina e abordar o problema do chicote elétrico. Vou mantê-lo informado! Obrigado novamente por reservar um tempo para responder! Dirija com segurança! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Esses problemas com carros podem ser uma verdadeira dor de cabeça às vezes, hein? Mas não se preocupe, nós resolveremos. Agora, em relação aos sintomas pós-serviço, é difícil dizer se os caras da manutenção podem ter bagunçado algo sem querer. Mas, novamente, tudo é possível neste mundo. É menos provável, pois o chicote elétrico para o atuador de pressão de reforço não faz parte de um serviço padrão. Como o seu é um carro de alta quilometragem, esses problemas também podem ser devido ao bom e velho desgaste. Os motores a diesel podem ficar muito estressados. Não vamos tirar conclusões precipitadas. Como você sugeriu, é melhor levar o problema do chicote elétrico para os caras da sua oficina. Mantenha contato e estarei de prontidão se precisar de mais conselhos ou apenas de uma conversa. Nós, caras de carros, temos que ficar juntos! Abraços e se cuidem!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente, e obrigado pela garantia! É bom ter uma comunidade onde podemos juntar nossas cabeças e descobrir essas coisas. Você está certo, é bem possível que o problema seja devido ao desgaste. Meu Mazda passou por muita coisa, e eu definitivamente o levei ao limite algumas vezes. Como dizem, não é uma máquina se não quebrar, certo? Seu conselho me deu uma nova perspectiva. Certamente levarei o chicote elétrico para os caras da oficina e verei o que eles têm a dizer. Atualizarei você sobre como ficou. Muito obrigado pela sua ajuda. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência. Problemas com carros podem ser uma dor, então é ótimo ter pessoas experientes como você por perto. Até a próxima, fique seguro nas estradas e saúde!

(Traduzido de Inglês)