Mazda CX30 apresenta sinais de problemas no motor e emissão de fumaça preta: possível problema de pressão de injeção de combustível?

Ei, parece muito com um problema parecido que tive no meu Mazda6 2017 não muito tempo atrás. Instabilidade do motor, aceleração brusca, parada - a coisa toda. Até mesmo a mesma luz do motor e o cheiro do meu escapamento eram o suficiente para rotular um gambá como "fresco". Assim como seu instinto, o meu também apontava para a pressão do combustível. Mas quando finalmente criei coragem suficiente para ir à oficina, eles descobriram que era um problema com o computador do carro não lendo a pressão do combustível corretamente após uma troca do filtro de combustível. Aparentemente, depois que o filtro de combustível foi trocado, o sistema precisou de uma reinicialização manual. Não houve nenhuma falha mecânica enorme como eu esperava. Os caras resolveram reiniciando o sistema por meio do computador do carro, ajustando a pressão do combustível e arrumando as leituras de pressão do combustível. Sim, sem problemas de peso pesado. Funciona como um sonho agora, suave como um bebê surfando em creme. Confie no seu instinto, mas também confie no mecânico. Erros após uma troca de filtro são mais raros do que uma salsicha ruim, mas não impossíveis. Converse com uma oficina decente antes que isso se torne um problema mais sério - quanto mais cedo, melhor. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá, sua situação parece surpreendentemente familiar ao que está acontecendo com meu CX30. Um problema com o sistema do computador não lendo a pressão do combustível adequadamente, hein? Isso é interessante. Sabe, eu estava quase convencido de que tinha que ser algo sério dentro do reino mecânico das coisas. Estou aliviado que não foi o seu caso. Por curiosidade, você se lembra de quanto a oficina cobrou pelo conserto? E, além disso, você teve algum problema com esse problema novamente ou algo mais surgiu desde que seu sistema foi reiniciado? Agradeço sua contribuição!

(Traduzido de Inglês)

Ei, é interessante como sintomas tão graves podem surgir de um problema relativamente pequeno, certo? Quanto às suas dúvidas, desembolsei cerca de 45,00 € para definir essa entrada de erro logo após a troca do filtro de combustível. Não é um quebra-banco, eu diria! E sobre problemas recorrentes, bem, desde que o mecânico consertou, a pressão da injeção de combustível tem se mantido estável. Absolutamente nenhum desvio da norma. E meu passeio tem corrido bem desde então, sem outros problemas surgindo também. Só mostra que confiar no seu mecânico pode ser uma boa decisão!

(Traduzido de Inglês)

Sério! Devo dizer que é um grande alívio ver outra pessoa lidando com sintomas semelhantes sair do outro lado com a carteira relativamente intacta e o carro totalmente funcional. 45 euros parece perfeitamente razoável, não o show de horrores que drena dinheiro que eu estava imaginando. É bastante reconfortante ouvir que seu Mazda está se comportando como um príncipe da estrada desde aqueles ajustes. Isso me deixa muito menos preocupado em levar meu próprio carro agora. Muito obrigado pelo ótimo conselho, ele me deu uma perspectiva muito necessária. Parece que é hora de uma visita à minha garagem local e resolver esse mistério do motor. Saúde! Espero que minha história seja tão tranquila quanto a sua.

(Traduzido de Inglês)