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paulstern1

Medidor de temperatura Safrane Luz de verificação do motor

Tenho um Renault Safrane de 2000 com motor a gasolina e estou a notar um comportamento estranho. O indicador de temperatura parece estar errado, a luz de verificação do motor está acesa e o motor demora uma eternidade a aquecer. Verifiquei o nível do líquido de arrefecimento e está bom. Será que uma grelha de refrigeração restrita pode realmente causar tudo isto? A quilometragem é de 116.878 km.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

claralang63

É plausível que uma grelha de arrefecimento restrita esteja a contribuir para os sintomas que você descreveu. O fluxo de ar insuficiente através do radiador pode certamente afetar o gerenciamento térmico. As leituras de temperatura errôneas e o tempo de aquecimento prolongado são consistentes com tal restrição. Tive uma situação semelhante com o meu velho Opel Vectra; um saco plástico ficou preso na grelha, causando problemas de superaquecimento. Considere inspecionar minuciosamente a grelha em busca de quaisquer obstruções.

(Traduzido de Inglês)

paulstern1 (Autor)

Obrigado pela informação. A grelha parece limpa à primeira vista, mas vou dar uma olhada mais de perto. Se estiver bloqueada, isso poderia realmente acionar a luz de verificação do motor? E há um fusível envolvido, como eu li em algum lugar?

(Traduzido de Inglês)

claralang63

Na verdade, uma grelha bloqueada pode indiretamente acionar a luz de verificação do motor. A unidade de controle do motor (ECU) monitora vários parâmetros, incluindo a temperatura do motor. Se a ECU detectar leituras anormais de temperatura, pode interpretar isso como uma falha e acender a luz de verificação do motor. Em relação a um fusível, alguns veículos têm fusíveis associados aos sistemas de ventoinha de arrefecimento ou de persianas do radiador, o que pode ser relevante se o seu Safrane estiver equipado com esses recursos. No entanto, no caso de uma simples obstrução, a luz de verificação do motor é mais provavelmente devido à própria anomalia de temperatura. Dados os sintomas, pode ser prudente consultar um técnico qualificado para um diagnóstico abrangente. Uma verificação de código de falha pode fornecer informações valiosas.

(Traduzido de Inglês)

paulstern1 (Autor)

Ok, obrigado pela ajuda! Levei-o a uma oficina e encontraram um fusível queimado. Substituíram-no e limparam o código e está tudo bem. Custou-me 52€. Tudo resolvido!

(Traduzido de Inglês)

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