aaron_crystal34
Mercedes Classe B Diesel Soluços e Luz de Verificação do Motor
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
aaron_crystal34 (Autor)
Obrigado pela resposta rápida! Queimaduras ou rachaduras, hein? Eu não verifiquei isso sozinho. Onde exatamente devo procurar por isso? E como o sensor do coletor se relaciona com tudo isso? É fácil de ver?
(Traduzido de Inglês)
johannessmith9
Ok, então, no meu Opel, foi bastante óbvio assim que localizei o coletor de admissão – procure a coisa grande de plástico ou metal aparafusada ao motor, onde o ar entra. A queimadura estava perto de onde o coletor se conecta ao bloco do motor. Quanto ao sensor do coletor, um vazamento atrapalha o vácuo, o que desregula as leituras do sensor, causando falhas no motor. Sinceramente, eu recomendaria levá-lo a uma oficina. Parece bem sério.
(Traduzido de Inglês)
aaron_crystal34 (Autor)
Obrigado, isso é muito útil. Vou dar uma boa olhada, mas provavelmente é melhor levar para a oficina. Vou mencionar a queimadura e o sensor do coletor. Acontece que o coletor de admissão estava realmente vazando devido à queimadura. Eles estão substituindo-o, custa-me cerca de 1180€. Espero que isso resolva!
(Traduzido de Inglês)
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johannessmith9
Pare-me uma fuga de vácuo. Tive um problema semelhante com o meu velho Opel, embora os sintomas não fossem tão pronunciados. Aceleração irregular, sim. Funcionamento irregular, sim. Luz de verificação do motor, definitivamente. O sensor do coletor estava a ficar maluco. Verificou se há queimaduras ou fissuras no coletor do carro? Esse pode ser o seu culpado. O desempenho do motor está realmente mau?
(Traduzido de Inglês)