Mercedes Classe X Diesel Parando Após a Substituição do Filtro de Combustível

Tudo bem, então a luz de verificação do motor e a paragem, sim, isso não é o ideal. Um problema com o regulador de pressão de combustível num X Klasse a diesel pode definitivamente causar esses sintomas. A potência reduzida também aponta para esse caminho. Os problemas começaram imediatamente após ter trocado o filtro de combustível? Uma entrada de ar nas linhas de combustível ou um sensor de pressão danificado durante a troca do filtro podem ser suspeitos. Você fez uma leitura da ECU para códigos de erro? Conhecer o código específico ajudaria a restringir as coisas. Uma queda de pressão também pode indicar uma bomba de combustível com defeito, mas não vamos tirar conclusões precipitadas ainda. Você notou alguma falha de ignição?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta rápida. Sim, os sintomas apareceram logo após a substituição do filtro de combustível. Eu fiz a leitura da ECU e ela indicou uma falha no regulador de pressão de combustível. Não tenho certeza se o sensor de pressão foi danificado durante a troca do filtro, pois fui cuidadoso. Quanto a falhas de ignição no motor, não notei especificamente nenhuma falha. No entanto, o motor está funcionando mais irregular do que o normal. Existe alguma forma de testar o sensor de pressão ou o regulador para confirmar o problema antes de substituir quaisquer peças?

(Traduzido de Inglês)

Ok, um código de mau funcionamento do regulador de pressão de combustível confirma praticamente o seu pensamento inicial. Embora você possa testar o sensor de pressão com um multímetro, é um pouco complicado sem conhecer os valores corretos para o seu motor e ano específicos. Além disso, mesmo que o sensor esteja lendo corretamente, o próprio regulador ainda pode ser o problema. Dado que os sintomas começaram logo após a troca do filtro, e você está recebendo esse código, provavelmente é o regulador. Eu diria que, neste ponto, é melhor levá-lo a uma oficina. Eles terão as ferramentas e o conhecimento certos para diagnosticá-lo corretamente. É possível que você tenha introduzido ar no sistema, ou talvez o novo filtro esteja com defeito, mas um diagnóstico adequado é o caminho a seguir.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a sua orientação e experiência. Segui o seu conselho e consultei uma oficina. Verificou-se que o regulador de pressão de combustível estava de facto defeituoso, e o erro resultou da mudança do filtro de combustível, tal como suspeitávamos. O custo total da reparação foi de aproximadamente 45 €. Obrigado por confirmar as minhas suspeitas e por sugerir o curso de ação adequado.

(Traduzido de Inglês)