Mercedes GLS com marcha lenta irregular e problema de aceleração

A sua situação com o Mercedes GLS parece realmente preocupante. O funcionamento irregular do motor pode, de facto, resultar de uma fuga no escape, mas outros fatores podem contribuir. Encontrei um problema semelhante com o meu antigo Volvo V70. Os sintomas eram quase idênticos: marcha lenta irregular e hesitação na aceleração, acompanhados pela luz de aviso do motor. No meu caso, o problema não era apenas uma fuga, mas uma combinação de uma pequena fuga no escape que agravava um sensor de oxigénio defeituoso. A unidade de controlo do motor estava a receber dados defeituosos, o que, por sua vez, afetava a mistura de combustível e o tempo de ignição. Já mandou ler o código de erro? Conhecer o código específico pode reduzir significativamente as possibilidades. Além disso, inspecione o sistema de escape para verificar se existem sinais óbvios de danos ou corrosão. Pode ser uma pequena fenda ou uma ligação solta. Embora os injetores de combustível, o sensor da cambota e os problemas da correia de distribuição possam causar sintomas semelhantes, geralmente apresentam códigos de erro distintos.

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O código de erro indicou uma condição de 'sistema muito pobre'. Isso está alinhado com sua experiência e o potencial problema de vazamento de escape/sensor de oxigênio? Onde exatamente você encontrou o vazamento em seu Volvo? Era facilmente visível, ou você precisou de equipamento especial para localizá-lo?

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Um código 'sistema muito pobre' certamente suporta a possibilidade de um vazamento no escapamento antes do sensor de oxigênio, pois está introduzindo ar não medido no sistema. Pense assim: o motor está tentando respirar, mas também está sugando ar extra por meio de uma rachadura no tubo, desequilibrando a relação ar-combustível. No caso do meu Volvo, o vazamento estava localizado perto do conversor catalítico. Não era imediatamente visível; descobri usando um teste de fumaça. Um mecânico introduziu fumaça no sistema de escapamento e observamos por onde ela escapava. Dada a complexidade dos veículos modernos e a possibilidade de diagnóstico incorreto, recomendo fortemente uma visita a uma oficina de confiança. Eles terão o equipamento e a experiência adequados para identificar a localização exata do vazamento e avaliar a funcionalidade de seus sensores de oxigênio e outros componentes. Também é importante excluir problemas com a pressão do combustível que podem ser causados ​​por injetores de combustível defeituosos.

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Levei-o a uma oficina e eles realizaram um teste de fumaça, como você sugeriu. Descobriu-se que havia uma pequena rachadura no coletor de escape. Eles o repararam e o custo total foi de 265 €. O motor agora está funcionando sem problemas. O erro 'sistema muito pobre' desapareceu. Eu realmente aprecio sua ajuda!

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