Mini Roadster Sobreaquecimento e Vazamento de Refrigerante

Uau, isso soa estranhamente familiar! Tive um problema semelhante com o meu Mini Cooper – não o Roadster, mas ainda assim, mesma marca, por isso talvez seja uma coisa comum? Estava a receber um código de diagnóstico estranho relacionado com o sistema de gestão do motor, e acabou por ser uma ligação de sensor defeituosa. Já verificou todas as ligações de sensor de fácil acesso? Pode ser tão simples como uma ficha solta.

(Traduzido de Inglês)

Interessante! Qual o sensor que estava a causar o problema no seu Cooper? E onde estava localizado? Sou razoavelmente hábil com uma chave inglesa, por isso, se for algo acessível, posso dar uma vista de olhos antes de recorrer à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Ok, então vasculhei meus registros de serviço. O problema que eu tive foi com o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. O código de diagnóstico de problemas apontava para esse sensor ter problemas de conectividade intermitentes. Se você estiver vendo superaquecimento e vazamentos de líquido de arrefecimento, esse sensor, ou sua fiação, definitivamente pode ser o culpado. Honestamente, se você estiver vendo tanto líquido de arrefecimento, eu recomendaria fortemente levá-lo a uma oficina. O superaquecimento pode causar danos graves. Mas mencione definitivamente a possibilidade de uma conexão do sensor com defeito; isso pode economizar muito dinheiro!

(Traduzido de Inglês)

Só queria fechar o assunto. Estavas absolutamente certo! Levei o Roadster a uma oficina independente local com capacidade de diagnóstico automóvel, e eles encontraram um problema de conectividade com uma das fichas da unidade de controlo. De facto, um problema de cablagem! Eles limparam-na e certificaram-se de que estava correctamente encaixada. O custo total foi de 95€. Muito obrigado pela tua ajuda, poupaste-me imensa preocupação!

(Traduzido de Inglês)