Mistério da luz de advertência de freio do Mokka-e: proprietários compartilham dicas

Olá! Tive um problema semelhante com meu Corsa-e 2019 (tenho alguma experiência trabalhando com EVs). A luz de advertência do freio continuou acendendo e, como você, inicialmente pensei que eram apenas pastilhas de freio gastas. Acabou sendo uma unidade de controle DSC/ABS com defeito, um problema bem raro na verdade. Levei para minha oficina regular e eles tiveram que substituir a unidade inteira. Custou cerca de 1000€, mas resolveu o problema completamente. A Vauxhall faz EVs sólidos (teste o Mokka-e também), mas essas coisas podem acontecer. Antes de compartilhar mais detalhes, você poderia me dizer se está sentindo algum outro sintoma? Como sensação incomum no pedal do freio ou ruídos estranhos? Além disso, quantos quilômetros/milhas você rodou com seu Mokka-e? Essas informações me ajudariam a dar conselhos mais específicos com base na minha experiência.

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Obrigado pela contribuição! Tenho 250276 km no relógio, e minha última revisão foi há apenas 2 meses. Nenhum ruído estranho ou sensação no pedal, apenas aquela luz de advertência irritante que não apaga. Eu esperava que não fosse algo tão caro quanto a unidade de controle que você mencionou, mas acho que isso também é uma possibilidade. O carro está funcionando bem, mas obviamente não quero correr riscos com os freios. Sua experiência com o problema do Corsa-e é muito útil, talvez meu mecânico verifique a unidade de controle junto com as pastilhas de freio quando eu o levar.

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Olá de novo! Obrigado por compartilhar esses detalhes sobre seu Mokka-e. Sabe, depois de ouvir sobre sua quilometragem e sintomas, estou realmente me afastando da minha teoria inicial da unidade de controle. Meu Corsa-e tinha aquela sensação estranha no pedal quando a unidade DSC/ABS estava ruim, o que você não está sentindo. No seu caso, com 250 mil km e nenhum outro sintoma, estou pensando que pode ser algo mais simples. Quando meu Corsa-e atingiu cerca de 200 mil km, tive uma situação de luz de advertência semelhante, e acabou sendo apenas um sensor de nível de fluido de freio agindo. Custou-me apenas cerca de 150 € para consertar, muito melhor do que o pesadelo da unidade de controle que eu tinha antes! Você verificou o nível do fluido de freio recentemente? Mesmo que tenha sido revisado há 2 meses, pode valer a pena dar uma olhada rápida. Além disso, com essa quilometragem, mesmo que as pastilhas tenham sido trocadas durante a revisão, o próprio fluido de freio pode precisar de uma descarga. Esses EVs podem ser sensíveis sobre a qualidade do fluido de freio. Me avise o que descobrir quando fizer a revisão. É sempre curioso saber como essas coisas acontecem, especialmente com outros proprietários de veículos elétricos da Vauxhall!

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Realmente aprecio o acompanhamento e a visão detalhada! Você está realmente fazendo muito sentido sobre o fluido de freio, eu não verifiquei especificamente isso desde o serviço. Agora que você mencionou, lembro-me do mecânico dizendo algo sobre verificar os níveis de fluido durante a próxima visita, mas não pensei muito nisso na hora. Honestamente, sua sugestão sobre o sensor de nível de fluido de freio parece muito mais provável (e felizmente mais barato!) do que o problema da unidade de controle, especialmente porque todo o resto está funcionando normalmente. Definitivamente verificarei o nível do fluido amanhã e o levarei à oficina na semana que vem para que eles dêem uma olhada adequada. Obrigado por me ajudar a restringir as possíveis causas, você me poupou de muita preocupação com reparos potencialmente importantes! Atualizarei você assim que resolver.

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