Mistério do sistema de arrefecimento do Giulia: Problemas de dupla temperatura

Tive quase exatamente o mesmo problema com o meu Alfa Romeo Stelvio diesel 2021 no inverno passado. Como alguém com alguma experiência de trabalho em automóveis, tentei inicialmente as verificações básicas, níveis de líquido de refrigeração, fugas visíveis, funcionamento da ventoinha de refrigeração, mas as flutuações de temperatura persistiram. Os sintomas que descreve correspondem perfeitamente à minha experiência. O sistema de arrefecimento estava a ter dificuldades em manter uma temperatura constante, com sobreaquecimento durante o funcionamento normal e aquecimento lento a partir do frio. Depois de monitorizar as leituras do sensor de temperatura, a minha oficina confirmou que se tratava efetivamente de um termóstato de mapa avariado. A reparação custou-me 350 euros, incluindo peças e mão de obra. A bomba de água também foi inspeccionada durante a reparação e verificou-se que estava a funcionar corretamente. Desde a substituição, a temperatura do motor tem-se mantido estável e os tempos de aquecimento voltaram ao normal. Para ajudar a diagnosticar o seu caso com mais precisão, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Giulia, Se notou alguma luz de verificação do motor, Se o indicador de temperatura apresenta leituras consistentes ou flutuantes, Se fez alguma manutenção recente do sistema de arrefecimento Estes detalhes ajudariam a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu encontrei.

(Traduzido de Inglês)

Mandei-o examinar durante a minha última revisão aos 71753 KM. Os mecânicos verificaram se havia fugas de líquido de refrigeração e verificaram cuidadosamente a bomba de água. Ambos estavam bem. Confirmaram a minha suspeita de que o termóstato era o culpado, as leituras eram inconsistentes, sugerindo um problema de colagem. A ventoinha de arrefecimento estava a funcionar normalmente, mas o termóstato não estava a regular o fluxo corretamente. Vale a pena obter um diagnóstico profissional antes de substituir as peças. As flutuações de temperatura também podem indicar ar no sistema de arrefecimento ou outros problemas. No meu caso, acabou por ser o termóstato, mas é melhor ter a certeza. O orçamento de reparação que recebi foi de 380 euros para peças e mão de obra combinadas. Não é muito mau, tendo em conta que se trata de uma reparação relativamente simples para os problemas do sistema de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização do diagnóstico do seu Giulia. Tive problemas quase idênticos com o controlo da temperatura no meu Stelvio e os sintomas coincidem perfeitamente: o funcionamento inconsistente do termóstato causa problemas de aquecimento lento e de sobreaquecimento. O preço de 380 euros é muito razoável e está de acordo com o que paguei (350 euros). Uma vez que já confirmaram a bomba de água e verificaram a existência de fugas de líquido de refrigeração, a substituição do termóstato é sem dúvida a decisão correta. O comportamento de bloqueio que descreveu é exatamente o que eu experimentei, o termóstato ficava preso parcialmente aberto ou fechado, causando essas leituras erráticas de temperatura. Após a substituição do termóstato, a temperatura do motor estabilizou completamente. O tempo de aquecimento voltou ao normal e, desde então, não tive qualquer problema de sobreaquecimento do motor. Certifique-se apenas de que o sistema de refrigeração é devidamente purgado após a reparação para evitar a formação de bolsas de ar. Para que conste, a reparação foi relativamente rápida no meu caso, cerca de 2-3 horas de trabalho. O novo termóstato está a funcionar sem falhas há mais de 8 meses, pelo que provou ser uma solução sólida para os problemas do sistema de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

É bom ter a confirmação de alguém que teve problemas semelhantes. O meu Giulia vai ser entregue na próxima semana para a substituição do termóstato. A ventoinha de arrefecimento parece estar a funcionar bem agora, mas reparei que o indicador de temperatura se tornou ainda mais irregular nos últimos dias. Agradeço a informação sobre o tempo de reparação e a purga correta do sistema de refrigeração. O orçamento de 380 euros parece-me justo com base na sua experiência. Os mecânicos garantiram-me que iriam testar a pressão de todo o sistema de arrefecimento após a reparação para verificar se existem fugas de líquido de arrefecimento. Actualizarei o fórum assim que o trabalho estiver concluído, mas estou confiante de que o termóstato é a causa principal. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreveu, controlo inconsistente da temperatura durante o aquecimento e a condução normal. Espero que isto ajude outras pessoas que possam ter problemas semelhantes com o sistema de arrefecimento dos seus veículos.

(Traduzido de Inglês)