MKL e perda de potência no Ateca Seat 2019: Experiências e dicas desejadas

Olá, eu sei do seu problema, tive o mesmo problema uma vez com meu Leon, fabricado em 2016. O comportamento do motor era semelhante e a luz de controle do motor também acendeu. Pareceu muito irritante no começo, mas acabou não sendo um grande problema. Uma atualização de software teve que ser feita na minha oficina. É melhor ir à concessionária; eles devem cuidar disso, dada a baixa quilometragem.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta. Fico feliz em saber que o dano não foi tão grave para você. Sim, isso mesmo, entrarei em contato diretamente com o revendedor. Alguém mais tem experiência com esse tópico?

(Traduzido de Alemão)

Olá, sim, ainda me lembro, os reparos no meu turbocompressor custaram cerca de 1.670 €, então não foi exatamente barato. Mas desde a visita à oficina, o problema com a limitação funcional do controle de pressão de reforço foi resolvido e não voltou mais. Ah, sim, agora dirijo um Golf GTI, fabricado em 2017, se isso lhe interessa. Mas espero que esse não seja o seu caso.

(Traduzido de Alemão)

Olá pessoal, primeiramente obrigado pelas dicas e experiências. Bom, seria ridículo se eu tivesse que pagar tanto. Se realmente fosse um defeito no turbocompressor, isso seria realmente amargo. Parece que não vai ajudar, vou confrontar o revendedor. Atenciosamente, dirija com segurança!

(Traduzido de Alemão)

Ei, você ouve um barulho alto de assobio ao acelerar?

(Traduzido de Alemão)