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maxraven1

Modo de emergência da transmissão Fiat Toro

Estou com um problema estranho no meu Fiat Toro diesel de 2016 (96.000 km). O indicador da transmissão e a luz de verificação do motor estão acesos. A transmissão automática está em modo de emergência e não muda de marcha corretamente – parece que está patinando e fazendo ruídos de moagem. A memória de erros tem uma falha armazenada. A pressão do óleo do radiador pode estar defeituosa e isso causaria esses sintomas?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Fiat Toro diesel de 2016 apresentou problemas de transmissão, com o veículo entrando em modo de emergência, acompanhado de ruídos de deslizamento e rangido. O problema estava relacionado a baixos níveis de líquido de refrigeração, o que pode afetar o radiador do líquido de refrigeração integrado ao radiador, potencialmente causando tais sintomas. Além disso, um cabo com defeito foi identificado como um fator contribuinte. Os problemas foram resolvidos adicionando líquido de refrigeração e reparando o cabo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

norberteis8

Tive um problema semelhante com o meu Toro. A ventoinha de arrefecimento está a funcionar constantemente, mesmo quando o motor não está assim tão quente? Verifique se o nível do líquido de arrefecimento do radiador está bom. Uma fuga de líquido de arrefecimento pode causar todo o tipo de problemas estranhos com estes sistemas eletrónicos, colocando-os em modo de emergência. Notou algum sobreaquecimento?

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maxraven1 (community.author)

A ventoinha parece estar funcionando mais do que o normal, e eu não verifiquei o nível do líquido de arrefecimento recentemente, farei isso logo de manhã. Mas o baixo nível do líquido de arrefecimento poderia realmente afetar a transmissão dessa forma? Parece tão sem relação.

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norberteis8

Sim, o baixo nível de líquido de arrefecimento ou problemas com o sistema de arrefecimento podem definitivamente! O radiador da transmissão é frequentemente integrado ao radiador. Se o sistema não estiver recebendo o arrefecimento adequado, pode acionar esses sintomas e colocar a transmissão em modo de emergência para se proteger. Mas, dados os ruídos de moagem e os códigos de erro, é provável que também seja um problema de cabo ou plugue. Você também deve verificar isso, caso contrário, recomendo que o leve para uma oficina para ter certeza.

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maxraven1 (community.author)

Verifiquei o líquido de arrefecimento e, de facto, estava baixo. Completei-o e os problemas de transmissão desapareceram. Aparentemente, um cabo defeituoso foi a causa. Custou-me 95€ para reparar. Agradeço a ajuda!

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