Motor Diesel do Seat Arosa a parar

Isso parece uma situação complicada. Como a luz do motor está acesa e o motor pára, especialmente em marcha lenta, é provável que esteja relacionado com o sistema EVAP. Já verificou a tampa do depósito de combustível para se certificar de que está bem fechada? Uma tampa de combustível solta pode, por vezes, provocar estes sintomas. Além disso, o carro funciona melhor com o depósito cheio do que quase vazio?

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Obrigado pela resposta rápida! A tampa do depósito de combustível parece estar bem, ela faz um clique quando a aperto. E para responder à sua pergunta, não reparei realmente numa diferença de desempenho quer o depósito esteja cheio ou quase vazio. Mencionou o sistema EVAP – existe um sensor de pressão envolvido que possa estar avariado, ou aponta definitivamente para mangueiras bloqueadas?

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Um sensor de pressão com defeito é possível, mas dada a idade do seu Arosa e os sintomas que descreve, as mangueiras de ventilação do depósito entupidas são uma causa muito provável. Mangueiras bloqueadas podem impedir que o sistema ventile corretamente, criando problemas de pressão. Embora possa tentar inspecionar e limpar as mangueiras sozinho, eu recomendaria levá-lo a uma oficina. Eles terão as ferramentas e a experiência para diagnosticar e reparar corretamente o sistema EVAP. Isso é algo que você consideraria?

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Só queria informar que acertou em cheio. Levei o meu Arosa à oficina, e descobriram que as mangueiras de ventilação do depósito estavam completamente entupidas. Substituíram as mangueiras e fizeram outras verificações, e a luz do motor finalmente apagou. O custo total foi de cerca de 175€. Muito obrigado pela sua ajuda!

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