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marcfischer3

Motor diesel Fluence a cortar, baixa potência

Estou com uma verdadeira dor de cabeça com o meu Renault Fluence diesel de 2015. Tem 201265 km no odômetro. A luz de verificação do motor está acesa e o motor continua a cortar em marcha lenta, além de a potência estar muito baixa. Parece que estou dirigindo com metade dos cavalos que costumava ter! Verifiquei os suspeitos habituais, como o filtro de ar e o sensor MAF, mas sem sucesso. Poderia ser um problema de injeção de combustível? Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Fluence diesel de 2015 com 201 265 km está a apresentar cortes no motor ao ralenti, potência reduzida e a luz de aviso do motor acesa. Verificações iniciais do filtro de ar e do sensor MAF não resolveram o problema. Suspeita-se que o problema esteja relacionado com o sistema de combustível, especificamente um regulador de volume de combustível defeituoso e uma bomba de alta pressão. A solução recomendada é que estes componentes sejam inspecionados e reparados por um mecânico profissional, conforme confirmado por um diagnóstico de oficina.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

richardthunder98

Pare familiar! Tive um problema semelhante com o meu Fluence. Verifique o regulador de volume de combustível. É como o maestro da orquestra de combustível – se estiver desligado, tudo soa terrível.

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marcfischer3 (community.author)

Interessante! Onde exatamente está localizado isso e como eu poderia verificar? É algo que posso fazer sozinho, ou estou pensando em uma viagem ao mecânico? Uma bomba de alta pressão defeituosa poderia causar os mesmos sintomas, porque é o que estou começando a suspeitar?

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richardthunder98

Sim, uma bomba de alta pressão defeituosa explicaria tudo. Uma bomba de alta pressão defeituosa também fará com que o regulador de volume de combustível falhe. A menos que você tenha as ferramentas, sugiro que leve a um oficina, é melhor prevenir do que remediar. Lembro-me de algo em torno de 1500€ quando a minha avariou.

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marcfischer3 (community.author)

Muito obrigado! Levei-o à oficina e acertaste em cheio – o regulador de volume de combustível está defeituoso, causado por uma bomba de alta pressão defeituosa. Pediram-me 1510€ pela reparação. Ai! Mas pelo menos sei o que está errado. Agradeço muito a ajuda!

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