DenKoe
Motor do BMW X7 dá solavancos: injetores de combustível ruins ou problema na ECU?
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
DenKoe (Autor)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso definitivamente parece semelhante à minha situação, embora eu não tenha feito nenhum ajuste ou modificação no meu. É bom saber sobre a possibilidade de tempo de injeção de combustível. Ei, você se importa em compartilhar quanto ficou a conta final? E você teve algum outro problema com seu X5 desde que eles o consertaram? Só estou tentando ter uma ideia aproximada do que posso estar olhando em termos de custo e se devo esperar quaisquer problemas relacionados no futuro.
(Traduzido de Inglês)
FabKoe
Olá de novo! Boas notícias, tudo está funcionando perfeitamente bem desde que eu consertei esse problema. Acontece que você estava certo em perguntar sobre os custos, eu saí relativamente fácil com 180 €, já que foi principalmente reverter aquele ajuste de chip de terceiros duvidoso que causou todo o problema. O mecânico descobriu que o código de falha estava diretamente ligado a esse trabalho de ajuste, caso clássico de receber o que você paga, eu acho! Meu X5 está ronronando como um gatinho desde o reparo, honestamente, nenhum problema nesse departamento. Os técnicos certificados realmente sabiam o que faziam. Eles basicamente redefiniram tudo de volta para as configurações de fábrica, e é como ter um carro novo novamente. Já que você mencionou que não fez nenhuma modificação, seu problema pode ser algo diferente. Mas pelo menos no meu caso, resolver em um lugar certificado adequado valeu cada centavo. Eles me deram um relatório de diagnóstico completo e tudo, um trabalho realmente profissional. Você acredita que eu realmente considerei voltar para outro ajuste? Mas não, lição aprendida, mantendo-o original de agora em diante! De qualquer forma, o carro tem bastante potência quando está funcionando corretamente.
(Traduzido de Inglês)
DenKoe (Autor)
Obrigado por todos esses detalhes! É realmente um alívio saber que o custo do reparo foi razoável. Eu mordi a bala e levei meu X7 para uma oficina certificada ontem. Acabou sendo um sensor de pressão de combustível defeituoso causando todo o drama, muito menos complicado do que eu temia! Bill chegou a cerca de 300 para peças e mão de obra, o que honestamente não é tão ruim. O mecânico que encontrei foi super completo e profissional, explicou tudo antes de começar o trabalho. Uma experiência tão diferente do meu último mecânico que sempre parecia encontrar problemas extras para consertar. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais solavancos ou perda de potência. A oficina até me deu um relatório detalhado mostrando todos os testes de diagnóstico que eles fizeram. Incrível a diferença que encontrar o mecânico certo faz! Realmente feliz por ter perguntado aqui primeiro em vez de voltar para o meu antigo cara. Engraçado como nos estressamos com essas coisas e às vezes elas acabam sendo consertos mais simples do que o esperado. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, me ajudou a tomar a decisão certa sobre onde levá-lo!
(Traduzido de Inglês)
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FabKoe
Olá! Tive uma experiência semelhante com meu BMW X5 40i 2019 no ano passado. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que passei depois de fazer um ajuste de chip de terceiros. Os solavancos, a perda de potência e a luz de verificação do motor estavam todos presentes no meu caso. Após várias sessões de diagnóstico, descobri que o ajuste havia mexido no sistema de gerenciamento do motor e causado alguns problemas sérios com o tempo de injeção de combustível. A solução exigiu uma redefinição completa da ECU para as configurações de fábrica e reprogramação por técnicos certificados. Não foi uma solução rápida, meu carro ficou na oficina por quase uma semana. Meu conselho? Se você fez alguma modificação ou ajuste no motor, mencione isso ao mecânico com antecedência. Esses sintomas geralmente apontam para problemas eletrônicos/de software em vez de problemas mecânicos. Eu recomendo fortemente ir a um centro de serviços BMW certificado para esse problema específico, pois eles têm as ferramentas de diagnóstico adequadas e acesso ao software de fábrica. O reparo foi definitivamente caro, mas resolveu todos os problemas completamente. Nenhum problema desde então, e aprendi minha lição sobre ajuste de terceiros.
(Traduzido de Inglês)