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ottowolf6

Motor do Seat Exeo a parar ao ralenti

Estou a ter problemas com o meu Seat Exeo de 2013 com motor a gasolina (130476 km). A luz de aviso do motor continua a aparecer e o motor pára ao ralenti, especialmente quando está frio. Penso que pode ser a válvula de ventilação do depósito. Já verifiquei as mangueiras, mas não encontrei quaisquer fissuras. Poderá ser uma válvula de purga entupida? O que mais poderá estar a causar estes sintomas? Alguma ideia antes de gastar muito em reparações?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Seat Exeo de 2013 com motor a gasolina está a apresentar problemas de paragem ao ralenti e uma luz de aviso do motor persistente, particularmente quando frio. A suspeita inicial era uma válvula de ventilação do depósito defeituosa, possivelmente uma válvula de purga entupida. Depois de verificar se existiam rachas nas mangueiras e de considerar fugas de vácuo, um teste de fumo num mecânico confirmou o problema com a válvula de ventilação do depósito. A substituição da válvula de purga resolveu o problema de paragem.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

florianwalter59

Parece um problema na válvula de purga. Tive sintomas semelhantes com o meu Renault Mégane antigo. A luz de check engine e a paragem ao ralenti são sinais clássicos. Verificou as mangueiras ligadas ao depósito de combustível? Por vezes, elas entopem-se ou racham, causando fugas de vácuo.

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ottowolf6 (community.author)

Quando menciona mangueiras ligadas ao depósito de combustível, está a falar das que ficam perto do filtro de combustível, ou existem outras? Existem áreas específicas mais propensas a entupimentos ou fissuras?

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florianwalter59

Queria dizer as mangueiras que vão para e vêm da válvula de purga, que faz parte do sistema de ventilação do depósito. No meu Megane, as fissuras eram pequenas e difíceis de detetar sem dobrar as mangueiras. Se já verificou isso, pode ser a própria válvula que está avariada. Provavelmente é melhor levá-lo a uma oficina para diagnóstico. Eles podem fazer um teste de fumo para encontrar quaisquer fugas.

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ottowolf6 (community.author)

Queria dizer que você estava certo. Fui a um mecânico local e, após um teste de fumaça, disseram que era a válvula de ventilação do tanque. Eles substituíram a válvula de purga e limparam a luz de aviso do motor. Custou cerca de 175 €, mas a paragem desapareceu. Obrigado pela ajuda.

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