gabriel_silver88

Motor do Skoda Citigo a trabalhar de forma irregular

Tenho um Skoda Citigo de 2019, a gasolina, com cerca de 83565 km. Recentemente, o motor começou a trabalhar de forma irregular. A luz de aviso do motor acendeu-se e reparei numa ligeira sensação de solavancos ao acelerar. Simplesmente não se sente suave. Alguma ideia do que poderá estar a causar isto? Poderá ser algo simples, ou estou a olhar para um problema maior? Tenho lido sobre problemas no sensor do virabrequim, mas não tenho a certeza se este poderá ser o caso.

(Traduzido de Inglês)

Um Skoda Citigo a gasolina de 2019 estava a apresentar funcionamento irregular, luz de aviso do motor acesa e solavancos durante a aceleração. As preocupações iniciais incluíam um possível problema no sensor do virabrequim. As sugestões para diagnosticar o problema incluíam verificar o filtro de ar e os injetores de combustível, e recuperar o código de diagnóstico de problemas (DTC) usando um scanner OBD II. Finalmente, o problema foi identificado como uma fissura no coletor de escape, que foi reparado, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Isso parece preocupante. Um funcionamento irregular do motor pode resultar de alguns problemas potenciais, especialmente com a luz de aviso do motor acesa e solavancos durante a aceleração. Inspecionou o filtro de ar recentemente? Um filtro de ar entupido pode, por vezes, causar uma rotação irregular e afetar o desempenho. Outra possibilidade, embora talvez menos provável, pode envolver os injetores de combustível. Injetores sujos ou com mau funcionamento podem definitivamente levar a falhas de ignição do motor e à falta geral de funcionamento suave. O código de erro foi lido? Conhecer o código exato certamente ajudaria no processo de diagnóstico.

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Obrigado pela resposta. Verifiquei o filtro de ar e parecia estar bem, mas não sou nenhum especialista. Injetores de combustível parecem um pouco assustadores para eu mexer sozinho. O que quer dizer com "código de erro"? É algo que eu próprio posso verificar, ou preciso de equipamento especial?

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Se o filtro de ar parecer estar em bom estado e hesita sobre os injetores de combustível (decisão sábia, aliás), vamos considerar outras vias. Por "código de erro", refiro-me ao código de diagnóstico de problemas (DTC) armazenado pelo computador do carro quando a luz de check engine se acende. Precisaria de um scanner OBD II para recuperar este código. Embora algumas lojas de peças automóveis ofereçam leituras gratuitas, pode ser prudente consultar um mecânico de confiança. Dados os sintomas que descreveu, particularmente a sacudidela e o funcionamento irregular, a minha suspeita está agora a inclinar-se para uma possível fuga no sistema de escape. Isto poderia desequilibrar a mistura ar-combustível do motor e levar aos problemas que está a experienciar. É tudo conjetura sem o DTC. Sugiro visitar uma oficina para um diagnóstico adequado.

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Tinha razão, era uma fuga no sistema de escape. Levei o carro a um mecânico de confiança, e eles encontraram uma fissura no colector de escape. A reparação custou-me cerca de 265€. Agora funciona como novo, obrigado por me indicar o caminho certo.

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