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erwin_fuchs1

Motor do Sprinter a soluçar e assobiar

O meu Mercedes Sprinter de 2004, motor a gasolina, com cerca de 15927 km no conta-quilómetros, está com problemas. A luz de aviso do motor acendeu e há solavancos notáveis durante a aceleração. Também ouço um assobio distinto, quase como um som de chiado alto, quando acelero. O motor ocasionalmente para em marcha lenta e observei um consumo de combustível mais alto, juntamente com a redução da potência do motor. Suspeito de um sensor de pressão de impulso defeituoso. Após alguns diagnósticos, acho que o cabo ou a ligação do sensor de pressão de impulso pode estar defeituoso. Isso pode estar relacionado com o sistema turbo?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Mercedes Sprinter de 2004 com motor a gasolina apresentou problemas como solavancos no motor, um assobio durante a aceleração, paragem ao ralenti, aumento do consumo de combustível e redução de potência, com a luz de aviso do motor acesa. A suspeita inicial foi um sensor de pressão de sobrealimentação defeituoso ou a sua ligação. Após diagnósticos e inspeção, confirmou-se que uma ligação defeituosa ao sensor de pressão de sobrealimentação era a causa. A reparação da ligação resolveu todos os sintomas, incluindo o assobio e os problemas de desempenho do motor.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

kurt_frank4

Parece que pode estar relacionado com o turbocompressor. O assobio/chiado é constante, ou muda com a velocidade do motor? Verificou a entrada de ar para verificar se existem fugas ou obstruções óbvias? A luz de verificação do motor acendendo definitivamente aponta para um problema no sensor, possivelmente o sensor de pressão de impulso, como você suspeita.

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erwin_fuchs1 (community.author)

O assobio muda com a velocidade do motor, tornando-se mais pronunciado sob carga. Inspecionei visualmente a entrada de ar e não vejo rachaduras óbvias ou mangueiras desconectadas. Como posso verificar mais a conexão do cabo ou do plugue do sensor de pressão de impulso?

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kurt_frank4

Dados os sintomas e sua inspeção, a fiação do sensor de pressão de impulso é um provável culpado. Inspecione o conector em busca de corrosão ou danos. Um multímetro pode ajudar a verificar a continuidade e a voltagem adequada. Se a fiação parecer boa, a substituição do sensor pode ser necessária, mas confirmar a fiação primeiro é crucial. Uma oficina pode confirmar isso.

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erwin_fuchs1 (community.author)

Obrigado pelas dicas. Levei-o a uma oficina e eles confirmaram que era de facto uma ligação defeituosa ao sensor de pressão de sobrealimentação, como suspeitava. O custo da reparação foi de cerca de 95 €. Todos os sintomas desapareceram agora. A luz do motor está apagada, não há mais assobios e o motor funciona sem problemas.

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