Motor do Volvo V40 Diesel de 2015 em dificuldades: Luz de aviso do motor acesa, perda de potência, motor instável e possíveis problemas de sincronização do virabrequim/comando de válvulas

Olá! Eu definitivamente simpatizo com sua situação. Engraçado que tive um problema parecido com meu Volvo XC60 Diesel 2018 não muito tempo atrás. Assim como o seu, o meu apresentou alguns sintomas realmente intrigantes: parada, marcha lenta irregular e uma luz de motor ligando e desligando, entre outras coisas. Não vi nenhuma parte de metal, mas, nossa, o problema do motor de partida foi uma dor. Depois de várias noites sem dormir, decidi levá-la para a garagem. Com certeza, o diagnóstico voltou como um sensor de virabrequim com defeito. Isso mesmo, ele estava causando toda a confusão! Esses sintomas que você descreveu soaram bem familiares ao que aconteceu com meu carro. Aparentemente, a função do sensor do virabrequim é monitorar a velocidade e a rotação do motor. Um sensor com defeito pode bagunçar seriamente o sincronismo do motor, causando sintomas estranhos. Mas não se preocupe muito, o problema, embora sério, é bem comum. O mecânico acabou de substituir o sensor com defeito, e o carro está funcionando perfeitamente desde então. Sem mais ruídos estranhos, sem mais perda de potência e, certamente, sem mais luzes de verificação do motor irritantes. Certifique-se de verificar o mais cedo possível. Espero que ajude um pouco e boa sorte com sua viagem!

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Olá, obrigado pela informação! É um alívio saber que seu carro está bom agora depois de trocar o sensor do virabrequim, porque esses sintomas são exatamente os que estou tendo com meu V40. Agora, odeio levar o assunto adiante, mas você se lembra mais ou menos quanto custou para você ter esse sensor substituído? Só para eu saber em que estádio estou antes de começar a conversar com os mecânicos. Além disso, surgiu mais alguma coisa desde então ou tem sido tranquilo agora? Obrigado novamente pela sua ajuda!

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Olá! Não se preocupe em forçar a barra, é bom estar bem informado quando se trata do seu motor. Quando eu consertei meu sensor do virabrequim, isso me custou cerca de 250€. Não é barato, eu sei, mas vale totalmente a pena no meu livro. A posição do virabrequim para o eixo de comando estava incorreta quando eu fui pela primeira vez, mas estou feliz em dizer que o mecânico fez um trabalho de primeira qualidade para resolver isso. O carro está ronronando como um gatinho desde então! Nenhuma outra surpresa surgiu também - foi tranquilo desde então. Felicidades e tudo de bom com seu V40!

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Obrigado! Sua percepção foi inestimável. Estou me preparando para esse golpe de € 250, mas consertar meu V40 e colocá-lo de volta na estrada é uma prioridade para mim. Além disso, a paz de espírito de saber que o carro está funcionando bem, sem outras surpresas ou preocupações ocultas, vale algumas centenas de euros. Vou ligar para um mecânico amanhã cedo e espero deixar toda essa confusão para trás. Obrigado novamente por me deixar tranquilo. Direção segura e tranquila para você!

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