Motor Fumando do VW Arteon Sinaliza Crise na Válvula EGR

Tendo passado por algo muito semelhante com o meu VW Passat de 2017, posso partilhar a minha experiência com problemas na válvula EGR. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei: funcionamento irregular, perda de potência, aumento do consumo de combustível e iluminação da luz de aviso do motor. O meu mecânico realizou um processo de diagnóstico completo, começando pela verificação do sistema de emissões do veículo. A análise revelou valores elevados de recirculação de gases de escape, indicando um mau funcionamento da válvula EGR. Verificou-se que a válvula estava parcialmente emperrada devido à acumulação de carbono. A reparação completa, incluindo diagnóstico, peças e mão de obra, custou-me 355€. A reparação demorou cerca de 4 horas, pois tiveram de limpar os componentes envolventes e verificar o funcionamento correto da EGR após a substituição. Para melhor o ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: Tamanho e tipo do motor, Quilometragem atual, Há quanto tempo estes sintomas têm ocorrido, Quaisquer trabalhos de manutenção recentes realizados, Quaisquer códigos de diagnóstico recuperados O Arteon e o Passat partilham muitos componentes, incluindo sistemas de controlo de emissões semelhantes. A manutenção regular pode ajudar a prevenir problemas com a EGR, mas quando estes ocorrem, resolvê-los prontamente é crucial para prevenir danos adicionais no motor.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 85000 km e os sintomas atuais começaram pouco depois. Os códigos de diagnóstico mostraram P0401 e P0402, que o meu mecânico independente detectou numa verificação rápida. Ele está a pedir 580€ pela substituição completa da válvula EGR, incluindo mão de obra. O tempo parece preocupante, uma vez que o sistema de recirculação de gases de escape foi efetivamente limpo durante essa revisão. Faz-me pensar se algo correu mal durante o processo de limpeza. O orçamento de reparação automóvel parece um pouco elevado em comparação com o que outros pagaram por problemas semelhantes. Valerá a pena fazer um segundo teste de emissões numa oficina diferente antes de prosseguir com a reparação? A luz do motor de aviso está mesmo a preocupar-me e quero ter a certeza de que resolvemos o problema real.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. Os códigos de diagnóstico P0401 e P0402 confirmam definitivamente problemas no sistema EGR, seja fluxo insuficiente ou excessivo. Tendo experimentado isso eu mesmo, o tempo após o serviço é suspeito. Quando o meu Passat teve a sua válvula EGR limpa durante a revisão, enfrentámos problemas semelhantes cerca de 2 semanas depois. O conversor catalítico também pode ser afetado quando o sistema EGR não está a funcionar corretamente, por isso pedir uma segunda opinião é inteligente antes de prosseguir. O orçamento de 580€ é de facto um pouco elevado, a minha substituição completa da válvula EGR custou 355€, incluindo mão-de-obra e peças. Os sintomas de funcionamento irregular e fumo melhoraram imediatamente após a minha reparação, e o consumo de combustível voltou ao normal em cerca de 2 tanques. Se decidir fazer uma verificação noutro local, certifique-se de que inspecionam todo o sistema de recirculação de gases de escape, não apenas a própria válvula. No meu caso, houve acumulação adicional de carbono em componentes conectados que precisavam de ser tratados. Considere pedir um detalhamento do orçamento de 580€. Com base na minha experiência de reparação, as peças devem custar cerca de 200-250€, sendo o restante mão-de-obra. Se o preço incluir uma limpeza completa do sistema e novas juntas, poderá ser mais justificado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos que responderam. Depois de obter uma segunda opinião, como sugerido, sinto-me mais confiante em prosseguir com a reparação. A nova oficina fez um teste completo de fuga a vácuo juntamente com a verificação das emissões, confirmando a avaria da válvula EGR, mas também encontrando alguns problemas relacionados no sistema de recirculação de gases de escape. O seu orçamento ficou em 495€ no total, o que inclui a substituição da válvula EGR, a limpeza de todo o sistema e a substituição de todas as juntas. Embora ainda não seja barato, o processo de diagnóstico completo e a explicação detalhada do trabalho necessário tornam-me mais confortável com o investimento. Eles também mencionaram a verificação do estado do conversor catalítico como parte do serviço, uma vez que a EGR defeituosa pode tê-lo afetado. A luz de aviso do motor e o mau desempenho realmente me preocupavam, mas ouvir que outros tiveram experiências semelhantes e reparos bem-sucedidos é tranquilizador. Vou agendar o trabalho para a próxima semana e atualizarei assim que estiver concluído. Espero que este tópico ajude outros que possam enfrentar problemas semelhantes com os seus sistemas EGR.

(Traduzido de Inglês)