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elisa_crystal48

Motor Híbrido Fusion a parar

Tenho um Ford Fusion Hybrid de 2014 com pouco menos de 88.000 km. Ultimamente, a luz de verificação do motor tem acendido intermitentemente. Também notei que o motor às vezes para em marcha lenta e houve uma redução notável na potência do motor. Suspeito que possa estar relacionado ao sistema de injeção de combustível. Alguém mais teve problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Ford Fusion Hybrid de 2014 relatou a ativação intermitente da luz de check engine, paragem do motor em marcha lenta e redução da potência do motor, suspeitando de um problema no sistema de injeção de combustível. Os sintomas sugeriam um potencial problema de fornecimento de combustível, possivelmente envolvendo um regulador de volume de combustível defeituoso ou uma bomba de combustível de alta pressão avariada. Após diagnóstico profissional, foi confirmado que a bomba de combustível de alta pressão estava defeituosa, causando problemas no regulador de volume de combustível, e foram efetuadas reparações para resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

felixwilliams74

Pare um potencial problema de fornecimento de combustível. A paragem e a potência reduzida, combinadas com a luz de verificação do motor, apontam nessa direção. Notou alguma falha de ignição ou marcha lenta irregular antes da paragem? Poderia ser um regulador de volume de combustível defeituoso ou mesmo uma bomba de combustível de alta pressão com defeito. Sabe se existem códigos armazenados na ECU?

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elisa_crystal48 (community.author)

Não tenho equipamento para ler os códigos da ECU sozinho. Se for realmente o regulador de volume de combustível ou a bomba de alta pressão, há alguma forma de confirmar isso sem ferramentas especializadas? E uma bomba de alta pressão defeituosa também causaria falhas de ignição?

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felixwilliams74

Sem ler os códigos, é difícil determinar a causa exata. Uma bomba de alta pressão com defeito pode definitivamente levar a falhas de ignição porque o motor não está recebendo combustível suficiente, especialmente em marcha lenta ou sob carga. Dados os sintomas e a quilometragem, e o risco de danificar outros componentes, eu recomendo fortemente levá-lo a uma oficina de confiança para um diagnóstico adequado. Eles podem realizar um teste de pressão de combustível e ler os códigos de falha para determinar com precisão o problema.

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elisa_crystal48 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina e, após o diagnóstico, descobriu-se que a bomba de combustível de alta pressão estava realmente defeituosa, levando a um regulador de volume de combustível defeituoso. O reparo, incluindo peças e mão de obra, custou 1510 €. Agradeço a ajuda!

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