Motor Híbrido Mercedes GT Roadster funcionando de forma irregular

Soa familiar. Tive problemas semelhantes de parada do motor e funcionamento irregular com o meu antigo Volvo, embora fosse um motor a gasolina. O diagnóstico do veículo apontou para uma vela de ignição defeituosa, mas o problema real era uma bobina de ignição rachada. Você verificou a resistência da própria bobina de ignição? Um simples teste com um multímetro poderia confirmar se ela está realmente com defeito. Além disso, inspecione visualmente a vela de ignição em busca de sinais de danos ou desgaste incomum. Assim como uma válvula ruim pode causar problemas no seu peito, uma bobina de ignição ruim pode causar problemas no seu motor.

(Traduzido de Inglês)

Resistência, hein? Essa é uma boa observação, eu não entrei tão a fundo nisso. Então, se a resistência estiver desligada, isso praticamente confirma a bobina de ignição defeituosa, certo? E sobre a vela de ignição, há algo específico que eu deva procurar? É fácil de substituir?

(Traduzido de Inglês)

Correto. Se a resistência estiver significativamente fora da faixa especificada pelo fabricante, a bobina de ignição é provavelmente a culpada. Quanto à vela de ignição, procure rachaduras no isolador cerâmico, acúmulo excessivo de carbono ou uma folga ampliada. Se você não estiver familiarizado com esses problemas, sugiro que procure um técnico qualificado para verificar seu veículo. O custo é de cerca de 95 €.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, agradeço a informação. Levarei para a minha oficina habitual, como sugeriu. Espero que seja apenas a bobina de ignição, pois parece corresponder ao que estou a sentir. Esse custo estimado de reparo também parece correto. Você me poupou de um monte de suposições.

(Traduzido de Inglês)