karenscholz1
Motor N300 batendo
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Uma Chevrolet N300 de 2014 com 172.359 km está apresentando batidas no motor, potência reduzida, solavancos e fumaça, provavelmente devido à detonação. Possíveis causas incluem problemas de avanço de ignição ou depósitos na câmara de combustão. Recomenda-se uma avaliação e limpeza profissional para resolver o problema, pois métodos de "faça você mesmo" podem causar mais danos ao motor. Após uma visita à oficina, o problema foi confirmado como sendo depósitos, e uma limpeza profissional restaurou o desempenho do veículo.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
karenscholz1 (community.author)
Sem trabalho de afinação do motor, tudo é padrão de fábrica. O nível do óleo está bom, verifico-o a cada poucas semanas. Então, se forem depósitos, é algo que posso tentar limpar sozinho, ou estou a considerar um trabalho de remoção de cabeças de cilindro? Há alguma coisa específica que eu deva procurar?
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felixknight50
Embora existam métodos DIY de limpeza da câmara de combustão, eu sugiro fortemente que não o faça se não tiver experiência. O risco de danificar o motor supera as potenciais economias. Problemas de detonação podem rapidamente causar danos significativos. Com base na sua descrição, é aconselhável uma visita à oficina para avaliar a extensão do problema e realizar uma limpeza profissional ou resolver quaisquer outros problemas subjacentes.
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karenscholz1 (community.author)
Obrigado pelo conselho! Levei-o a uma oficina e você estava certo. Confirmaram que eram depósitos na câmara de combustão que causavam a batida. Fizeram uma limpeza adequada e custou-me cerca de 425€, mas agora está a funcionar como novo outra vez. Realmente aprecio a ajuda!
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CHEVROLET
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N300
felixknight50
Pare mal! Dada a quilometragem e os sintomas – potência reduzida, solavancos, fumo e batidas – os depósitos na câmara de combustão são um culpado provável. O carro teve algum trabalho de afinação do motor feito recentemente, ou tem funcionado de forma diferente antes de começar isto? Com que frequência verifica o nível do óleo?
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