samuelhoffmann8

Mover problema de aquecimento

Tenho um problema com o meu Chevrolet Move de 2015, motor a gasolina. O sistema de aquecimento está com problemas. Estou recebendo um erro armazenado e a saída de aquecimento está muito baixa. Parece que a palheta de distribuição de ar do desembaciador pode estar com defeito. Estou me perguntando se um cabo defeituoso ou uma conexão de plugue poderia ser a causa. O carro tem 141110 km rodados. Verifiquei o painel do painel e a circulação de ar. Suspeito que possa estar relacionado ao motor do ventilador ou talvez até mesmo causando embaçamento do para-brisa porque a regulagem da temperatura está desligada. Alguma ideia antes de começar a desmontar as coisas?

(Traduzido de Inglês)

O problema de aquecimento num Chevrolet Move de 2015 envolve baixa produção de calor e um erro armazenado, potencialmente ligado a uma aba de distribuição de ar de desembaçamento defeituosa. Possíveis causas incluem um cabo ou ligação de ficha defeituosa, ou problemas com o motor do ventilador afetando a regulação da temperatura. Antes da desmontagem, sugerem-se passos como verificar os fusíveis e aceder ao motor da aba por detrás da consola central. Em última análise, recomenda-se consultar uma oficina profissional para um diagnóstico e reparação precisos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu Move. A saída de aquecimento reduzida e o código de erro soam familiares. Na verdade, pode ser a aleta de distribuição de ar. Antes de mergulhar numa desmontagem completa, verificou os fusíveis relevantes? Um fusível queimado pode, por vezes, causar sintomas semelhantes. Além disso, está familiarizado com a forma de aceder ao motor da aleta? Fica frequentemente localizado atrás da consola central, o que requer a remoção de algumas peças de acabamento. Não sou perito, mas são as primeiras coisas que me vêm à mente.

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Obrigado pela resposta rápida! Verifiquei os fusíveis e todos parecem estar em ordem. Quanto ao acesso ao motor da aba, ainda não fiz isso. É difícil chegar lá no Move? Existem guias online ou algum acabamento em particular com o qual eu deva ter cuidado extra ao removê-lo? Estou tentando evitar quebrar qualquer coisa no processo.

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Acessar o motor da aleta pode ser um pouco complicado, sim. Lembro-me de ter alguns problemas com o acabamento em torno da alavanca de câmbio. É mantido no lugar por clipes, e eles podem ser bem apertados. Se você aplicar muita força, corre o risco de quebrá-los. Infelizmente, não tenho nenhum guia específico à mão. Dado que você verificou os fusíveis e está hesitante em começar a desmontar o painel, eu recomendaria levá-lo a uma oficina. Eles devem ser capazes de diagnosticar o problema com precisão e substituir o motor da aleta, se necessário. É melhor prevenir do que remediar, especialmente quando se trata de componentes delicados.

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Tudo bem, obrigado pelo conselho. Acho que tens razão, é provavelmente melhor deixar um profissional tratar disto. Vou levá-lo a uma oficina e pedir-lhes que verifiquem a palheta de distribuição de ar e a ligação do cabo/ficha. Eles orçaram-me cerca de 95 € pela reparação, o que parece razoável. Espero que isso resolva o problema. Obrigado novamente pela ajuda!

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