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anni_nacht1

Mudança de marcha implausível da transmissão automática Nissan Multi

Olá, estou a ter alguns problemas invulgares com o meu Nissan Multi de 2000, motor a gasolina, com 90202 km no conta-quilómetros. A transmissão automática está a comportar-se de forma errática, com mudanças de velocidade implausíveis, e a luz indicadora da transmissão está agora acesa. A transmissão automática não muda de velocidade como de costume e, por vezes, entra em modo de emergência. Suspeito que a subtensão possa ser a causa, mas não tenho a certeza. Alguém mais já encontrou algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Nissan Multi de 2000 com 90202 km está apresentando comportamento errático na transmissão automática, incluindo mudanças de marcha implausíveis e ativação da luz indicadora da transmissão, por vezes entrando em modo de emergência. A causa suspeita é subtensão afetando o módulo de controlo da transmissão. Um problema semelhante noutro veículo foi resolvido ao resolver a subtensão, sugerindo uma verificação de diagnóstico e potencial reparação numa oficina para evitar danos maiores.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

patricia_moon15

Interessante. Tive um problema semelhante com o meu Mercedes-Benz Classe C há algum tempo. Os sintomas que você está descrevendo – as mudanças irregulares e o modo de emergência – parecem terrivelmente familiares. Houve algum padrão perceptível ou situação específica quando esses problemas começaram a ocorrer? As coisas a verificar podem ser o fluido hidráulico e os níveis de tensão.

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anni_nacht1 (community.author)

Obrigado pela informação. Quando diz 'problema semelhante', você também observou a luz indicadora da transmissão, e qual foi a causa raiz no seu caso? Também estava relacionado com a caixa de velocidades automática e a patinagem da transmissão como no meu caso? A lavagem da transmissão ajudou?

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patricia_moon15

De facto, a luz indicadora da transmissão estava acesa. A causa raiz foi, como suspeitava, um problema de subtensão que afetava o módulo de controlo da transmissão. Com base na minha experiência, sugiro vivamente que leve o seu Multi a uma oficina de confiança. A caixa de velocidades automática pode ser complexa, e uma verificação de diagnóstico pode ser necessária para identificar o problema preciso e evitar mais danos.

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anni_nacht1 (community.author)

Agradeço o conselho. Levei-o à oficina e você estava certo. A subtensão foi a culpada. A reparação e a troca do fluido hidráulico acabaram custando 240 €. Obrigado novamente pela ajuda!

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