Mudanças bruscas de marcha do VW Arteon indicam problemas na transmissão

Tive problemas semelhantes no meu VW Passat 2.0 TSI de 2019. Os sintomas coincidiram exatamente: mudanças bruscas e engate de marcha atrasado. A causa principal foi o desgaste significativo das engrenagens na caixa de transferência devido à degradação do óleo da caixa de transferência. O óleo degradou-se prematuramente, levando a partículas de metal no fluido. Durante a inspeção, o fluido da caixa de transferência apresentava uma coloração escura e um cheiro a queimado, indicando exposição a calor severo. Isto exigiu a desmontagem completa da caixa de transferência, a substituição dos componentes das engrenagens desgastadas e óleo de engrenagem novo. A reparação foi bastante extensa, uma vez que detritos metálicos circularam pelo sistema. Sinais de aviso importantes a observar: Ruído de ressonância durante as mudanças de marcha, Engate atrasado após a mudança de marcha, Transições bruscas entre as mudanças de marcha, Vazamento de óleo em torno dos vedantes da caixa de transferência. Dada a sua baixa quilometragem, esta poderá ser uma reparação coberta pela garantia. Os sintomas da transmissão que descreve sugerem fortemente problemas com o óleo da caixa de transferência que devem ser resolvidos rapidamente antes que ocorra um desgaste mais severo das engrenagens. Recomendo que um especialista certificado em transmissões realize uma análise adequada do fluido da caixa de transferência. A deteção precoce destes problemas previne danos graves na transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta detalhada. Esses sintomas correspondem exatamente à minha experiência, especialmente o engajamento tardio e o ruído de rangido durante as mudanças. Tenho a intenção de levá-lo para inspeção, como sugeriu. Antes de marcar uma consulta, gostaria de saber se se lembra aproximadamente quanto custou a revisão e os reparos do óleo da caixa de transferência? Também estou curioso para saber se teve outros problemas de desgaste mecânico posteriormente que possam estar relacionados ao problema da caixa de transferência. A minha principal preocupação é detetar isto cedo o suficiente para evitar problemas graves com o óleo da caixa de velocidades, considerando o estado da garantia. Foi realmente útil ouvir sobre os sinais de aviso que experimentou com o seu VW.

(Traduzido de Inglês)

Queria atualizar-te sobre os custos finais de reparação, uma vez que o meu Passat teve problemas semelhantes. O serviço completo custou 330 € para reparar as engrenagens defeituosas na caixa de transferência, o que eliminou todos os problemas de rangido e mudanças de marcha difíceis. A análise do fluido de transferência confirmou a presença de partículas de desgaste significativas, mas a deteção precoce impediu quaisquer danos maiores na transmissão. Desde a reparação, as mudanças de marcha têm sido perfeitamente suaves, sem fugas de óleo ou problemas mecânicos relacionados, durante mais de 20 000 km. A substituição dos componentes desgastados e a mudança completa do óleo da caixa de transferência resolveram todos os sintomas. O ruído de rangido desapareceu completamente após a reparação. Se o teu carro apresentar os mesmos sinais que o meu, resolvê-lo agora irá definitivamente prevenir problemas mais dispendiosos no futuro. Se ainda estiver na garantia, estas reparações na caixa de transferência deveriam estar cobertas, pelo que vale a pena verificar a tua cobertura antes de pagar do teu bolso.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de levar o carro a um especialista em transmissões diferente, seguindo o conselho daqui. Eles encontraram partículas de metal no fluido de transferência, exatamente como descrito. O ruído de rangido durante as mudanças de marcha era definitivamente de engrenagens desgastadas na caixa de transferência. O custo total do reparo foi de 290 €, incluindo óleo de engrenagem novo e substituição dos componentes desgastados. Estou muito feliz por ter detetado isto cedo, antes que o desgaste mecânico causasse danos maiores na transmissão. A concessionária confirmou que ainda estava na garantia, por isso cobriram o custo total da reparação. O carro muda agora perfeitamente sem rangidos ou engates atrasados. Que alívio ter isto reparado corretamente. O vazamento de óleo em torno dos vedantes também parou completamente. O especialista em transmissões explicou detalhadamente os padrões de desgaste que encontrou e mostrou-me o fluido de transferência contaminado que drenou. Muito obrigado por me orientar para obter um diagnóstico adequado. Definitivamente, salvou-me de reparos de transmissão mais extensos no futuro.

(Traduzido de Inglês)