Múltiplas falhas nos sensores do Audi perturbam o proprietário do A8

Tive uma experiência semelhante com um Audi A6 3.0 TFSI de 2012 no verão passado. Tendo alguma experiência com problemas relacionados com sensores, reconheci rapidamente o padrão que descreveu. Os sintomas de avaria do sensor correspondem exatamente ao que encontrei: o sensor de chuva deixou de funcionar, problemas nos faróis e problemas de iluminação do painel de instrumentos. Após uma inspeção, a minha oficina encontrou bolhas que se formaram sob a almofada de gel onde o sensor de chuva se liga ao para-brisas, causando várias falhas eléctricas. A reparação envolveu a substituição da unidade do sensor e da sua almofada de gel, com um custo de 62 euros para peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente todos os problemas, tendo sido restabelecida a função correta do limpa para-brisas automático, o funcionamento normal dos faróis e a iluminação correta do painel de instrumentos. Antes de sugerir soluções específicas, poderia fornecer-me algumas informações? Notou algum dano visível ou descoloração à volta da área do sensor? Quando é que estes problemas apareceram pela primeira vez, gradualmente ou de repente? O para-brisas foi substituído recentemente? Existem códigos de erro adicionais que possa partilhar? Com estes pormenores, posso dar conselhos mais específicos com base na minha experiência com o diagnóstico de avarias de sensores.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada há 2 meses, aos 183573 KM. Obrigado pela vossa resposta. Depois de verificar a área do sensor com mais cuidado hoje, reparei numa pequena lasca no para-brisas mesmo ao lado do local onde o sensor de chuva está montado. Os problemas começaram a surgir gradualmente ao longo das últimas semanas. A eletrónica do automóvel parece ser afetada pela humidade, uma vez que o problema se agrava com o tempo chuvoso. Não fiz qualquer intervenção no para-brisas recentemente. A calibragem do sensor pode precisar de ser ajustada, mas, tendo em conta o chip, pergunto-me se não será necessária uma substituição completa do para-brisas em vez de uma simples reparação do sensor. Códigos de erro adicionais da análise: 00003, Avaria no módulo de controlo 01520, Sensor de reconhecimento de chuva e luz 00457, Módulo de controlo para rede 01777, Avaria na entrada de sinal

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. O chip que encontrou perto do suporte do sensor é provavelmente a causa principal. No meu caso com a A6, pensei inicialmente que a humidade também era a culpada, uma vez que os problemas se agravavam com o tempo chuvoso. Olhando para os seus códigos de erro, eles correspondem ao padrão de falha eléctrica que eu experimentei, mas com problemas adicionais de comunicação de rede. O chip está provavelmente a permitir que a humidade interfira com a calibração do sensor e a sua ligação a outros componentes do automóvel. Pela minha experiência, tentar substituir apenas o sensor sem resolver os danos no para-brisas seria um desperdício. Quando a humidade se instala entre o vidro e o sensor, cria problemas contínuos de comunicação do sensor automático que não podem ser resolvidos apenas com uma nova unidade de sensor. Eu recomendaria: 1. Substituição completa do para-brisas 2. Instalação de um novo sensor de chuva e luz 3. Calibração profissional do sensor Esta reparação completa, embora mais dispendiosa do que a simples substituição do sensor, resolverá as falhas eléctricas recorrentes. Após a minha reparação, fiquei a saber que mesmo pequenos danos no para-brisas perto das áreas dos sensores podem provocar várias falhas no sistema devido à integração da eletrónica dos automóveis modernos. Os códigos de erro que partilhou, em especial as avarias na rede e na entrada de sinal, confirmam que não se trata apenas de um simples problema de sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela análise exaustiva. A sua análise sistemática do problema faz todo o sentido, especialmente no que diz respeito à lasca do para-brisas ser a causa provável. A ligação entre a entrada de humidade e o mau funcionamento do sensor automático explica por que razão os problemas se agravam em condições de chuva. Depois de analisar os códigos de avaria eléctrica e de considerar a sua experiência de reparação, concordo que uma reparação completa requer a resolução dos problemas do para-brisas e do sensor. Os múltiplos códigos de erro que indicam problemas no módulo de controlo e na rede estão de acordo com a humidade que afecta todo o sistema de sensores. Vou marcar uma reunião com a minha oficina para obter: Instalação de um novo para-brisas, unidade de sensor de chuva nova, calibração completa do sistema Embora o custo da reparação seja mais elevado do que a simples substituição do sensor avariado, a correção de tudo corretamente agora deverá evitar futuras falhas eléctricas e problemas de comunicação do sensor. Isto parece especialmente importante, dado que os problemas têm vindo a agravar-se progressivamente. Actualizarei o fórum assim que as reparações estiverem concluídas para partilhar os resultados e confirmar se isto resolveu todos os problemas. Mais uma vez, obrigado por ajudarem a diagnosticar o problema subjacente em vez de se limitarem a tratar os sintomas.

(Traduzido de Inglês)