FelixFahrer
Nota fumo excessivo do diesel
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Nissan Note diesel de 2013 com quase 200.000 km está a apresentar problemas com a lâmpada de pré-aquecimento que não desliga, a luz de check engine acesa e fumo excessivo durante a aceleração, particularmente a frio. A causa suspeita é uma unidade de controlo de pré-aquecimento defeituosa, com potenciais problemas nas ligações de cabo e ficha. Uma verificação de diagnóstico confirmou uma falha na unidade de controlo de pré-aquecimento, e o problema foi resolvido através da limpeza e substituição de uma ligação de ficha defeituosa numa oficina local.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
FelixFahrer (community.author)
Obrigado pela resposta. Sim, executei uma verificação e está a sinalizar uma falha na unidade de controlo da ignição. O Peugeot apresentou o mesmo código ou foi algo diferente?
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clara_zimmermann1
Código diferente, mas a causa raiz foi semelhante - ficha corroída causando uma má conexão. Se a verificação estiver apontando para a unidade de controle e você tiver verificado a fiação, pode ser hora de levá-la para uma oficina. Pode evitar que você persiga fantasmas.
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FelixFahrer (community.author)
Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina local e você estava certo. Era de facto uma ligação defeituosa na unidade de controlo das velas de incandescência. Limparam-na e substituíram uma pequena secção da cablagem. Custou-me 95€ no total. Agradeço a ajuda!
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NISSAN
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NOTE
clara_zimmermann1
Soa familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu velho Peugeot – luz do motor, marcha lenta irregular e colunas de fumo na aceleração. Descobriu-se que era uma ligação defeituosa ao elemento de aquecimento. Já fez uma verificação de diagnóstico para obter os códigos de erro?
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