O escape ruidoso do GMC Sonoma aponta para um sistema de palhetas defeituoso

Quando o meu GMC Canyon 2016 desenvolveu sintomas semelhantes, o atuador da tampa do escape tinha falhado completamente. O ruído durante os arranques a frio era um indicador claro de que os componentes do escape não estavam a funcionar corretamente. O atuador do flap é um componente elétrico que controla o fluxo de escape e o desempenho do motor. Quando falha, o sistema passa para a posição aberta, causando ruído excessivo e accionando a luz de verificação do motor. A reparação exigiu a substituição do atuador e do respetivo módulo de controlo, uma vez que estes falham frequentemente em conjunto. Este problema revelou-se grave e exigiu atenção imediata, uma vez que o funcionamento contínuo poderia levar a uma redução do desempenho do motor e a potenciais danos noutras peças do sistema de escape. A reparação demorou cerca de 3 horas na oficina. Descobriram também alguma corrosão à volta do mecanismo da aba, o que é comum nestes modelos. Para um diagnóstico correto, é necessário ler primeiro o código de verificação do motor. Se for realmente a tampa do escape, não é recomendável adiar a reparação, uma vez que afecta o desempenho e o controlo das emissões. Um mecânico qualificado deve inspecionar todo o sistema de escape, incluindo os componentes circundantes, uma vez que estes problemas raramente ocorrem isoladamente. Com base nos sintomas descritos, parece quase idêntico ao que aconteceu com a minha Canyon. Considere a hipótese de o mandar verificar por um especialista em reparação de escapes, em vez de um mecânico geral.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a Canyon. O meu Sonoma apresentava exatamente os mesmos sintomas, o ruído alto e a luz de verificação do motor deixaram-me realmente preocupado. O problema era, de facto, o motor das abas do meu sistema de escape, tal como descreveu. Lembra-se de qual foi o custo total da reparação dos flaps de escape? Também gostaria de saber se teve mais algum problema relacionado com o escape desde a reparação? O meu mecânico mencionou algo sobre a verificação de todo o sistema durante a reparação, por isso estou a tentar fazer um orçamento em conformidade.

(Traduzido de Inglês)

É ótimo ouvir falar do seu Sonoma. Desde a minha última resposta, resolvi o problema da válvula de escape da minha Canyon e o custo total da reparação foi de 190 euros, incluindo a substituição do motor da válvula. As válvulas de escape estão agora a funcionar perfeitamente e o ruído irritante desapareceu completamente. A reparação resolveu todos os problemas relacionados com o escape e o desempenho do motor voltou ao normal. Valeu definitivamente a pena mandar verificar todo o sistema de escape durante a reparação dos flaps, pois não surgiram quaisquer problemas nos meses que se seguiram à reparação. O seu mecânico tem razão quando diz que deve inspecionar todo o sistema. Uma verificação minuciosa pode evitar problemas futuros e garantir que os novos componentes dos flaps de escape funcionam corretamente com o resto da configuração do escape. No meu caso, o diagnóstico inicial da avaria do motor do flap estava correto e a reparação revelou-se fiável.

(Traduzido de Inglês)

Na semana passada, levei a minha Sonoma a um mecânico de confiança e fiquei com tudo resolvido. O motor da tampa do escape era efetivamente o culpado, tal como se suspeitava. O custo total da reparação foi de 230 euros, o que incluiu uma inspeção completa do sistema de escape. O mecânico encontrou uma pequena corrosão perto do conjunto da tampa do escape, mas detectou-a suficientemente cedo para evitar danos maiores. O ruído do escape desapareceu completamente e a luz de controlo do motor desapareceu logo após a reparação. O desempenho do motor também melhorou visivelmente. Enquanto o tinham no elevador, fizeram uma verificação completa de todo o sistema de escape, o que valeu mesmo a pena o tempo extra, uma vez que detectaram um suporte solto que poderia ter causado problemas mais tarde. Toda a reparação demorou cerca de 4 horas, mas os resultados são fantásticos. Acabaram-se os ruídos de arranque a frio e agora tudo funciona sem problemas. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência. Ajudou-me a confirmar as minhas suspeitas sobre o problema do motor de lamelas antes de o levar para reparação.

(Traduzido de Inglês)